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HET031 con la librea roja de la Comunidad Foral de Navarra saliendo de Cuatro Vientos esta mañana con dirección a la base de incendios de LEIC, en Segovia.
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Estacionado en la rampa más al oeste de Cuatro Vientos junto a otro Mirage F1, este anteriormente miembro del Ala 14 y que es ahora propiedad de un empresario cuyo objetivo, según varias personas, es transformar ambos en cabinas de exposición.
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Entrando en la 27 de Cuatro Vientos como prioritario el Ángel 24 cinco minutos después de su puesta en marcha. En la parte izquierda, a la altura de las palas, se puede observar el efecto de vórtices por baja presión donde se condensa el aire, también denominados vórtices de punta alar, o en este caso, de las palas.
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El segundo NH90 del EA, haciendo circuitos de tomas y despegues en LEVS, justo antes de la llegada del C-130
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Por fin, después de mucho tiempo, podemos ver el mosca/rata de vuelta por los cielos junto a los clásicos de la FIO.
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Despedida del más veterano de los Hércules que quedaban en servicio que hoy pasa a formar parte de la historia y que quedara para siempre en el museo del ejercito del aire en Cuatro Vientos
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Nueva tecnam para Quality Fly.
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Hoy día 29 de diciembre tuve la oportunidad de fotografiar el ultimo vuelo de este c130 del Ejercito del Aire, aterrizado en Cuatro vientos para estacionarse en el museo. En la foto se ve que tras aterrizar le realizaron un llamado "arco de agua" en honor a la retirada de este avión después de sus 47 años de servicio.
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Cessna 172 pintada recientemente con el último esquema de pintura de FlySchool.
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Saliendo de LECU con dirección Valencia para cubrir el maratón y el medio maratón que tendrá lugar pronto. Parada técnica en Requena.
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Último vuelo del T.10-03, que será preservado en el Museo del Aire, y también fin de la época de los Hércules en el Ejercito del Aire.
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