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Compañía no registrada en AC, que dejó de operar en enero de 2006 y tampoco avión registrado en AC. Independence Air tenía sú base en Dulles.
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Apenas un poco de historia aeronáutica alrededor de este fantástico Gulfhawk (construido para la Gulf Oil Company)
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Junto al aeropuerto internacional Washington Dulles se encuentra el Steven F. Udvar-Hazy Center perteneciente al Smithsonian National Air and Space Museum.
Prácticamente lo primero que vemos al entrar en el museo es este impresionante Lockheed SR-71 Blackbird.
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NASM Steven F Udvar-Hazy Center.
Smithsonian National Air & Space Museum.
Único modelo fabricado. Cuarto helicóptero que voló satisfactoriamente en USA y primero con rotor coaxial. Primer vuelo 4/7/1944.
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Ted fue una estrategia de United para combatir a la low cost Frontier y empezó a operar en febrero de 2004. Se llamó TED por las tres últimas letras que componen la palabra UNITED. Como consecuencia de la crisis del petróleo en 2008 dejó de operar. Diremos que la decoración de TED es mucho más amena que la actual de UNITED, dónde vuela hoy día este A320. Rodando en Washington Dulles.
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Este 777 de United realizó su primer vuelo en 1994, unos diez años después de la toma de esta foto...
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Llegando a Washington-Dulles procedente de ATL
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Con este Monocoupe, W.W. "Woody" Edmonson ganó el primer Campeonato Internacional de Acrobacia Aérea, en 1948
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