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"Condor 2454 Heavy" procedente de Frankfurt-Main.
Este ha sido el primer vuelo comercial de un 330 de Condor con la librea "Sea", y por tanto el primer vuelo comercial del "November Bravo", que pese a ser construido en el año 2020, ya que inicialmente se iba a incorporar a las filas de Garuda Indonesia como PK-GHH, finalmente se entregó nuevo a la alemana Condor el pasado 2 de septiembre de 2023.
MSN: 1958, Nuevo registro en AC.
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Tras haber llegado desde Keflavik como "Ice Air 45R", el "India Sierra Víctor", un viejo conocido en España, se prepara para pasar la noche en Vancouver. Dicho avión fue entregado nuevo a Iberia como EC-GZY en Abril de 1999, en la compañía española permaneció hasta Septiembre de 2004, cuando se incorporó como PT-VTQ, de aquí, en el año 2006 pasó a formar parte de la rusa KrasAir como EI-DUA, y posteriormente a la también rusa I-Fly, manteniendo el mismo registro, para esta voló hasta Octubre del año 2015, cuando fue entregado a su actual operador.
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Llegando puntual a su cita en Vancouver vemos al "Edelweiss 10K" procedente de Zurich, operado como es habitual por un "Secapelos", en este caso por el JMC, que se trata de la última transferencia, en lo que a A343 se refiere, de Swiss a su filial, ya que "Flumserberg" lleva volando para Edelweiss desde Abril de 2023.
MSN: 546, entregado nuevo a Swiss en Octubre de 2003.
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Tocó correr para poder fotografiar a este bonito ejemplar, y es que apenas 10 minutos antes de que llegase el avión cerraron la pista 26R, redirigiendo todo el tráfico de llegadas a la 26L, que normalmente se suele usar para las salidas.
Así que, llegando a Vancouver por la 26L, procedente de Ámsterdam como KLM 219 heavy", vemos al "Nationaal Park Amboseli", que porta los colores de la alianza SkyTeam, los cuales, en mi opinión, lucen muchísimo mejor en un avión de estas características.
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Llegando a Vancouver, procedente de Londres-Gatwick como "Speedbird 2279 Heavy", vemos al "Yankee Mike Mike Fox", uno de los triple 7 de la british que han sido pintados recientemente con los colores de la alianza OneWorld, a la que pertenece la compañía británica.
LN: 281, entregado nuevo a British Airways en Mayo del año 2000.
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