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En final hacia la 33L en Madrid Barajas. Al final de la pista se puede ver claramente al EC-JZL (A330-200) de Air Europa abandonando la pista tras llegar desde Nueva York. Se la dedico en especial a Markox por hacerme la espera en Barajas mas que amena. Nos vemos pronto.
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Pues no, no recordaba que mi viejo amigo Antonio Camarasa se había ido de "honeymoon" a NYC en ese espléndido DC-10. Claro, tanto meterse conmigo porque me fuí a Barajas sin él, y luego él no me invitó a la luna de miel (perdona, Alicia, no nos hagas caso...) Bueno, pues de esta guisa me encontré al EC-DEG una madrugada cuando yo entraba a currar, cámara en ristre.La foto está hecha con el infame Peruchrome y mi sufrida Pentax SP-1000 de entonces, apoyada en el alféizar de una ventana. Va por usté, don Antonio y doña Alicia, que sigáis muchos años más "so happy together"... (Perutz/Nikon Coolscan V)
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En ese momento solte una lagrimita de emocion y se me pusieron los pelos como escarpias.
VIVA LA SELECCIÓN ESPAÑOLA!!
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...Impresionante
Al ritmo de aproximadamente 150 obturadores al unísono, este A346 alzaba el vuelo, y lo hace de esta manera tan espectacular.
Y aunque no es un 777 (un 777 me/nos hubiera dejado los pelos como escarpias), dejó el listón bien alto.
Dedicada a los organizadores del evento (que a pesar de que la meteo ese día no fue nuestra amiga, pse, y cuando lo es :D, se lo curraron muchísimo, e hicieron todo lo que estaba en su mano), a las grandes personas que pude ver/conocer ese día y, a los amantes de este avión.
Que se repita, aunque no haya aviones (que si los hay, mejor), solo compartir un buen día entre compañeros de afición es algo memorable, con o sin buena meteo. Gracias.
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Cn: 2870
Vuelo IB1145 del puente aéreo desplegando todo lo desplegable para frenar en el aterrizaje.
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Ricardo, ¿tu padre no tendría un R-8/R-10 como éste?. Bueno, de cualquier forma, te dedico la foto, por si eres tú el que está junto al coche. TAP, naturalmente, era la antecesora de la actual TAP-Air Portugal, y originalmente llevaba estos sencillos colores en sus B707, como este -382BA-H (c/n 20297), bautizado como "Vasco de Gama". (KR64/Nikon Coolscan V)
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Vuelta a la terminal tras el susto
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Son las 11:45 y aparece el esperado vuelo de entrega del primer Airbus A330 para Iberia. Entrando en Barajas por la 32L en una mañana estupenda y con cielos despejados.
La verdad es que le quedan muy bien los colores.
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Tremenda la nevada que paralizó Barajas. Aquí el EC-JZM cubierto de nieve
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¿A que el B737 parace una replica a escala reducida del A330?.
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(EC-KCF)Red Comet buenas tardes,alinear y mantener detras de el B737 de Baw en carrera.Con destino Viru,Viru y rotando desde la 15R.Estirando mucho el despegue,por el viento de cola que notificaba torre y el windshear en los primeros metros de el ascenso,hizo que los pilotos optaran por reducir el angulo de ataque en el despegue,lo que me dio oportunidad de obtener esta imagen.Observamos la ciudad de Madrid y los 4 edificios de Plaza De Castilla que hoy en dia delimitan el Skyline Madrileño,con 250 metros de altura(Torre Caja Marid).....
La guinda al pastel la pone este A343 difuminando las torres con su jetblast y iniciando el recogido de el tren de atrerrizaje.
El detalle lo ponen las palomas que no quisieron faltar en la instantanea,en la parte baja de la imagen;-)
Full Pix(1600)
NOS VEMOS IN THE SKY!!!!MARKOX
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Desde el Puente/Tunel de Paracuellos...
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Ya tenía ganas de que nevara...
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Otro de los Caravelle 10B3 ex Sterling, EC-CUM (c/n 212) fue OY-STC antes de incorporarse a TAE y volvería a esta identidad a fines de este año 1981. Presenta algunas interesantes variaciones respecto a EC-CMS, la más obvia es la arista dorsal que prolongaba la peculiar deriva del Caravelle y que no aparecía en otros -10B3. Tampoco aparece la matrícula "duplicada" pintada encima del motor, como en su "hermano de flota", solo la lleva en la deriva, sobre el logotipo. (KR64/Nikon Coolscan V)
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