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Parado desde hace meses, con protecciones de larga estancia, posiblemente a la espera de que alguien lo alquile.
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Atterizando en Maastricht desde Berlin con un arco iris debajo el ala.
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Remarks |
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Despegue del Cargolux por la 21. Levantó bastante pronto, como suele suceder con muchos cargueros.
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Turkish Cargo recién llegado al aeropuerto de Maastricht.
Muy interesante aeropuerto en cuanto a cargueros.
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Remarks |
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Durante nuestra escala en Maastricht, subimos a la Torre
para saludar a los controladores y de paso con la autorización de los mismos poder hacer unas fotos de nuestro avión.
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Remarks |
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Podemos ver al DC.9-14 de Spantax en Maastricht(Holanda) durante la escala para el vuelo de regreso a Gerona.
Vemos tambien los F.27 de K.L.M. City Hopper, filial de KLM para vuelos regionales.
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This aircraft was repainted at maastricht
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Servicios de mantenimiento de Fokker, donde estos aviones se encuentran almacenados. Sorprende la presencia del DHC-8 402 del centro (ex-SAS y FlyBe).
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Nuevo registro en la base de datos (c/n: 20177). Su primer vuelo fue en 1990, y ha volado por este orden en Aer Lingus, Denim Air, VLM, Fokker Services, VLM, Aerocentury Corporation y vuelta final a Fokker Services. Según los datos que he podido recabar, se supone que está en estado de almacenaje desde 2005, pero su estado de conservación es excelente.
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Ex-KLM que intentó formar parte de Jetways Airlines Kenya. Tras su frustrada compra, quedó almacenado en la rampa del aeropuerto.
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Remarks |
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Nuevo registro en AC. Ex EI-RDJ
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