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Réplica del S-38BS matriculado NC29V con el que el matrimonio Osa y Martin Johnson efectuaron una épica expedición a Africa el año 1933. Ha sido pintado como una cebra igual que el original del que se pudieron recuperar solamente el ala superior y las derivas de la cola. Su gran envergadura y sus 2 motores de 450 hp le permiten un corto despegue. Sorprende que a pesar de su falta de aerodinámica vuele y evolucione de forma totalmente seguro. De este primer avión diseñado por Sikorsky se construyeron 110 ejemplares.
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Zona para spottear. Antes de regresar a la Ciudad de México, el último spotting en LAX. En acción Miguel Angel Moreno con el Asiana!
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Zona rusa. Sábado por la tarde.
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Una nueva estrella en el firmamento de Lan Airlines.
En su habitual escala para repostar, y en vuelo de entrega, apareció con su bellísima librea este A320.
Le deseamos larga vida y vuelos tranquilos.
Nº de serie 5213.
Dedicada a Adolfo Bento, con el deseo de una rápida y total recuperación.
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Sobrevuela la pista con tren arriba.
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Con tanto humo parece que le hayan dado de verdad.
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Vista en primer plano de uno de los dos motores radiales de 9 clindros Pratt & Whitney "Wasp" que equipaban el Sikorsky S-38B. Potencia 310Kw. cada uno.
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Auténtica joya mítica de la historia de la aviación. Junkers Ju52 aterrizando a la pista 24 de Duxford. Cuantos disparos fotográficos se habrán realizado a esta veterana aeronave en solamente los dos días del Flying Legends 2012?
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Preciosa decoración de este 757 para celebrar el 75 aniversario de la RNZAF.
Waddington International Air Show 2012
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Rodando con las alas plegadas a cabecera de pista.
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Star Alliance en 777 es hermoso!
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Con estas líneas no extraña que el legendario DC-3 continue deleitando a los forofos de la historia de la aviación.
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Flaps abajo y afinando bien la toma...
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¿ Alguna vez habéis visto volar juntos 21 cazas de la Segunda Guerra Mundial...?
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Tres Curtiss, pero distintos.
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¿ Triplano ó cuatriplano...?
Dá lo mismo, vuela de maravilla.
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Impresionante Duxford-2012:
Dos Buchones, G-AWHE y G-BWUE,
y el Spitfire FR14E, G-SPIT de J.J.
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Con el arbol de levas a la vista, preparando el motor Rolls-Royce Merlin-24 de 1.610 hp. de potencia a 3.000 rpm.
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Con la bandera de Corea del Sur.
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