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El segundo proto del A400 durante una de sus actuaciones en la feria de Farnbought. Unos días antes había actuado también en el Tattoo 2010 en Fairford.
Comparado con el Hércules llama la atención su maniobrabilidad y el bajo nivel de ruido (esto último mucho).
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Primero transportaban las placas horizontales para que no fueran dando vueltas durante el vuelo y así ir mas rápido. Luego colocaban las eslingas para que quedaran de forma vertical y así los obreros las encajaran. Resultó ser una operación delicada y precisa, pues alguna vez estuvo mas de 5 minutos en estacionario, a pesar de estar a mas de 2200m de altura y de que había algo de viento.
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Rumbo a Río Grande, Tierra del Fuego, caía el sol...
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Toda una sorpresa esta tarde por LPA. Ex 5X-ROY, 9V-SDG. G-LYON y otras cuantas mas hasta la actual de Zimbabwe. Patricio, gracias por el aviso. Esta foto la mitad es tuya. Es su primera visita a Las Palmas
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Remarks |
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Tras dar una mini vuelta, de nuevo al CLAEX.
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