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| Album Motores created by Roberto Belver on November 2, 2012 |
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| The power of flight |
Last updated November 28, 2012 |
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Primer A321 que entra en plena revisión C en el hangar de Barcelona, por delante varias semanas de revisión y mas de 500 tareas de los cuales 100 són boletines de aviónica y otros tantos que harán levantar suelos de cabina o cambio de motores como se presta en la imagen, por cierto, tambien primer cambio de un motor "B-5" de la larga saga de CFM-45 que incorporan los A321.
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Una experiencia inolvidable, te lo garantizo! Mirar a estos motores en vuelo es una cosa hipnotizante :) Que dia! En el 2009... La dedico a mi amigo C4TO y su mujer que, al final, no han podido volarlo unas semanas después :( EOS 300D & Sigma 10-20@13mm, ISO 100, f20, 1/20, sin tripode...
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GE-90 115B que equipan los B777-300ER.Esta expuesto en el Future of flight en Everett.Justo aqui empiezan los Boeing tour y esta la stratodeck para ver las pistas de PAE.
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Debajo del motor se ven las 2 pistas de TLS y las intalaciones de Airbus.
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Detalle del motor nº2 de este A320, que al parecer no "UELING" muy bien.
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Detalle del motor - Seguramente nadie quisiera estar en ese sitio cuando este encendido
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Poniendo en marcha el motor 4, preparado para la segunda vuelta de ese día. Vuelo de bautismo hasta OSH. Luego de 20 años de servicio, 35 de preservado, puesto en vuelo nuevamente en 2000.
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Vista en primer plano de uno de los dos motores radiales de 9 clindros Pratt & Whitney "Wasp" que equipaban el Sikorsky S-38B. Potencia 310Kw. cada uno.
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Tren principal izdo. y motor nº 1(CFMI CFM56-5B5/3)de este 319 que nos llevaría de vuelta a MAD.
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Vemos a este DC.7C de Spantax repostando combustible en Gando. En primer plano dos de los cuatro motores Wright Turbo Compound de 3.400 c.v. de potencia unitaria.
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Si huviera que preguntar si todos los A320 en España de son iguales, la respuesta sin duda sera que no. Es el caso del KBU, equipado con todo tipo de extras como pitots anti-hielo en morro, 4 detectores de humo en bodega, cabina con numerosos dispositivos adicionales, pantallas enhanced y un sinfin de componentes que hacen incluso en Iberia lo tachan de exepcional a la hora de dar los pertinentes cursos de instrucción.
En el caso, se realiza un cambio de motores para igualar la versión de Intermix.
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Espectaculares motores los del A346.
Estamos acostumbrados a verlos de lejos, pero cuando nos encontramos a pocos metros de ellos ...... la cosa cambia.
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EL ESCAPE DE EL POTENTE MOTOR DE ESTE HERMOSO ATR DE AEROMAR, CON UN A310 DE AIR TRANSAT ARRIBANDO DESDE VANCOUVER Y LA TORRE DE CONTROL MANZANILLO
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Dream)tour México DF. Impresiona el tamaño del motor visto desde la ventanilla!!
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Se ve que el motor tiene ganas de echar a volar
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Detalle del motor número dos del estilizado Boeing 757-200 a bordo del vuelo DL422 San Juan de Puerto Rico-Atlanta para posteriormente emprender vuelo hacia Chicago O'Hare. Comentar que el servicio de Delta dentro de los USA fue más que aceptable.
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Motor BMW-801 D2 fabricado en Alemania en 1941. Se trataba de un 14 cilindros refrigerado por agua que equipó a aviones tan miticos como el FW190 o el Junker Ju88.
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Bonito diseño del sticker del motor "Ecojet"
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Recarga de aceite la IDG (Integrated Drive Generator) del motor 1 en la revisión diaria.
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Purgando el aceite de los cilindros inferiores. 21 giros hay que hacerle manualmente al motor antes de ponerlo en funcionamiento.
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