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Fantasmal despedida nos dejó este mosntruo tras su despegue pista 25 bajo un atardecer de luz inusual pero muy bella.
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Un magnífico avión, majestuoso y con cara de malote.
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Al mal tiempo buena cara, estas estelas no salen a 40 grados con sol :)
Dedicada a mi amigo y compañero de spotting Ruben Galindo
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Salida RIAT09. Increible humareda la del B-52H
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Bienvenido a la Ciudad de México Air Force One. Primera Visita de Estado del Presidente Barack Obama a la México D.F.
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Cosas del clima británico: la escasa luz de una tarde lluviosa no ayuda mucho a "congelar" debidamente a un avión que despega a más de 300 Km/h. Sin embargo, sí resalta las características "colas de tigre" que acompañaban los despegues del "Habu". El estruendo era inenarrable...
(KR64/Nikon Coolscan V)
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Alcanzando la VR tras recorrer en carrera 2/3 partes de pista, convirtiendose en el centro de atencion de todas las miradas. Gracias a Pacodime por ayudarme a indentificar la matricula.
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Ao inicio da noite, aguardando a chegada do Presidente Obama, para regresso aos USA, depois da Cimeira Nato 2010 em Lisboa.
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Foto sacada por un familiar y actualmente de mi propiedad sacada sobre 1961, no puedo precisar la fecha con más exactamente. En ella se ve un C-54 del U.S. Air Force con el morro hundido en cabecera de pista en el antiguo aeropuerto de Sondica. La foto esta sacada con una camara de fuelle alemana marca Franka, que aun tiene mi mujer. La niña de la foto se llama Marian y actualmente es una estupenda señora de cincuenta y dos años.
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La calidad no es la mejor, pero este low-pass de los 2 B-52 en Gando, seguramente no lo volveremos a ver. DACT 2016
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Aproximación tipo caza a la pista 21R de Nellis, durante las maniobras Green Flag.
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Descansando en la noche con un crucero navegando por entre las ruedas. Este avión vino a TFS debido a que cada vez que un avión nuevo entra en servicio en la Fuerza aérea de Estados unidos, realiza una serie de vuelos que duran unos 40 y pico dias. En estos vuelos pruevan todos los sistemas, llevan el avión a sus límites y de paso, entrenan a los tripulantes. Afortunadamente nuestro aeropuerto fué el seleccionado en una de esas escalas y yo estaba ahí para dar constancia de ello.
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The B-52 is a steep approach to the landing field. The machine is is strongly tilted left of by the pilot be corrected
Steep angle, exposure defaulting machine, open flap on the right wing, All this 4-5 meters from over the track!
Interesting sight
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Yo también quiero esa tribuna para ver el RIAT.
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Raptor entrando en pista para su ensayo en el malogrado RIAT2008
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Tuve la suerte de cogerlo en las pocas veces que despegaron con postquemador. La potencia de estos aviones es increible.
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Una rareza con casi 60 años a sus espaldas despegando de MH para una mision. Esta base es la gasolinera de la USAFE, en plataforma pude contar 12 KC-135 y 1 KC-10, ademas de estar basados varios MC-130
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