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El Broussard fue construido para dotar a las fuerzas aéreas francesas de un transporte utilitario, con 6 plazas, para misiones de enlace, ambulancia, etc. Fue muy usado en las colonias francesas africanas.
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Museo Naciona de Aeronautica.
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Perteneciente al INAC y expuesto en el MNA.
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En 1958, 10 Max-Holte de origen Francés fueron incorporados en Argentina para ser usados por la Secretaría de Agricultura y ganadería. Diez años mas tarde fueron incorporados a la Fuerza Aérea Argentina y usados como avión de transporte de personal, cargo, paracaidistas, fumigaciones, etc. A principio de los 90 fue retirado el último y aunque aún quedan algunos volando en Argentina, son privados. Este se encuentra en exposición en el museo de la Aeronáutica de Morón, Buenos Aires.
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Raro y precioso avion maravillosamente conservado
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Por alguna razon decimos "LA Bucker" o "LA Dornier", pero nadie diria "LA Broussard". Con su enorme motor radial PW de 450 hp, tosco y angulos, el "Brou" no tiene nada de femenino. Se construyeron 335 aviones para la Armee de l¡Air y la ALAT y, junto con el C-47, formo parte de la herencia que Francia dejaba a las fuerzas armada de sus ex-colonias a medida que accedian a la independencia. Este ejemplar despega de Dax con paracaidistas a bordo.
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Un MH.1521C conservado practicamente tal como estaba cuando servia en la Fuerzas Armadas Francesas, si se exceptua su matricula, mostrada discretamente bajo el estabilizador. El codigo 44-AC correspondia a la 44 Escadre de Liaison.
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