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POR SU ELEVACIÓN 9300 PIES DE ALTITUD Y SU OROGRAFÍA RODEADO DE VOLCANES, QUITO ES UNO DE LOS AEROPUERTOS MÁS COMPLICADOS DEL MUNDO.
QUEDA PATENTE Y BIEN CLARO QUE LAS CIUDADES CRECEN ALREDEDOR DE LOS AEROPUERTOS
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Vista desde la habitacion 511 de un hotel de Los Cancajos.
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fantástica vista desde el Miradouro do Rosario
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En maniobras de aproximación hacia el nuevo aeropuerto de Hong Kong procedentes de Taipei a bordo de un A330 de Cathay Pacific, sobrevolamos la bahía de Hong Kong dónde se puede apreciar el antiguo aeropuerto de Kay Tak. Si nos fijamos se apreciar las aspas blancas en algunas partes de la pista indicando su inoperatividad y los movimientos de tierras para las futuras obras a realizar, una vez desmantelados los edificios de la terminal. No tuve la suerte de aterrizar nunca en ese espectacular aeropuerto, aunque las imágenes de sus peligrosísimas aproximaciones me han dejado más de una vez con la boca abierta.
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Vista desde nuestro Tupolev 134 del Aeropuerto de Damasco. Se pueden apreciar dos 747SP en el lado inferior izquierdo, creo que retirados de servicio.
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Vista aérea del aeropuerto de Niza miebtras realizaba el vuelo Girona-Milán Bérgamo.
En el caso de que sea aceptada, esta será mi primera foto en AC.
Me encantaría dedicarsela a toda aquella gente que me ha insistido hasta la saciedad (jeje...)para que colgase alguna foto: Cele, Alfonso, Alonso, Javier, Josemi, Jorge, Adolfo, Pere y los Hnos. Gil.
SALU2
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Vista del aeropuerto de Barcelona-El Prat, del puerto de Barcelona, de la montaña de Montjuïc e incluso más allá, con las torres de la Zona Olímpica. Fotografía tomada durante el banking a bordo del OK-LEE de Czech Airlines, en vuelo con destino a Praga. En la cabecera de la 25L iniciando el despegue el EasyJet G-EZIW, que nos seguía en la lista de despegue.
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Cruzando el QMS de LEAL procedentes del sur, con unas bonitas vistas de todo el recinto aeroportuario del Altet. Se puede apreciar un B757 alcanzando el punto de espera de la 28, seguido de un B737 de la Thomson. También, al final de la pista, en pleno ascenso, se puede apreciar otro B737 que acaba de despegar tras comerse buena parte de la pista.
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El aeropuerto de Teruel, aparentemente terminado, aspira a convertirse en el parking de langa estancia de Europa.
Nuevo en la base de datos
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Como colofón a nuestra visita, Ricardo nos llevó a Paracuellos para hacer alguna foto nocturna; se aprecian estacionados un B767 de LAN a la izquierda y un A330 de Iberworld a la derecha, además de la T4S, T4 y Torre Norte como fondo, y todo gracias al trípode improvisado de Ricardo...;-).
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Despegue nocturno por la 33L con la T4S y la torre de fondo.
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En final por la 34 tras despegar del aeropuerto de La Gomera en la Piper 28-181 Archer II EC-JMT del Aeroclub de Tenerife pilotada por mi amigo Pedro Samper. Es impresionante la similitud de la zona donde está ubicado este aeropuerto con la de La Palma, idénticas. Preciosa terminal y torre de control en este aeropuerto, totalmente inegradas con el paisaje.
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Aproximación a la 25 del Berriel a bordo de un autogiro ELA 07-R100.
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"Viento 320 a 20 nudos, autorizados a aterrizar pista 31. Precaución cizalladura reportada por el A319 de EasyJet precedente"
(El EasyJet aterrizó antes que nosotros. Se le pude ver rodando por Tango a parking)
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tras darnos un fantástico tour por todo madrid, volvimos a Barajas, camino de Inglaterra, para ya enfilar la N-I ;))))
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Estamos en corta final de la 04, pueden ver que en el año 1968 solo estaba asfaltada la pista ya que la rodadura era de tierra la terminal ni se aprecia en la foto y creo que la única carretera asfaltada de la isla era la que iba desde el aeropuerto a Arrecife.
Desde luego que desconocida al día de hoy.
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Preciosa aproximación a la pista 04R de Kennedy, con una bonita vista de Manhattan a lo lejos.
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Vista general del aeropuerto de San Sebastián (LESO/EAS), en un día de sol y moscas sacada desde una Cessna C172 de la escuela Easoflyers, mientras realizaba un vuelo hacia Los Pirineos. Foto dedicada al Grupo de Spotters de LESO.
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Vista aérea del aeropuerto de Tenerife Norte. En el podemos ver arriba a la izquierda la base aérea de Famet, la plataforma civil, terminal y abajo a la derecha la nueva torre de control.
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