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La Storch (Cigüeña) fue famosa durante la IIGM por sus cualidades de vuelo STOL que le permitían efectuar despegues y aterrizajes en terrenos no aptos para los otros aviones.
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En exposición estática derante la exhibición del 70 aniversario de la Batalla de Inglaterra.
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A punto para repostar y efectuar una de las mejores demostraciones de vuelo.
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Otra de las maravillas volantes que se pueden ver en el Flying Legends Airshow. No os lo perdáis el año que viene.
En primer plano el Pratt & Whitney R-2800 que proporcionaba más de 2400 HP a esta máquina trituradora de aviones japoneses.
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Nuestra historia vuela de miedo fuera.
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K7985, Perteneciente a la Shuttleworth Trust, es una maravilla verlo volar, y más aún imaginar cómo pudieron enfrentarse a la Luftwaffe en Malta. Historia viviente.
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Saludando al público antes de la exhibición que incluyó otros 15 Spit.
Este ejemplar en particular desde el que saluda el piloto fue construido en 1942.
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Otro de los highlights del Flying Legends 2011 fueron los 4 Curtis, aunque solo volaron el sabado.
Aqui tenemos a todo un veterano de Pearl Harbour, además de actor secundario en la pelicula
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se aprecia claramente la secuencia asimetrica de retracción del tren de aterrizaje del Hawk 75.
Flying Legends 2011 en Duxford.
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Al estar en obras el hangar-museo que albergaba el Vulcan nos permitió, al estar al exterior, poder sacarle fotos del avión completo.
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Saludando al público después de su fenomenal exhibición, podemos observar la singular palanca de mando sujeta por su mano derecha.
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El piloto no se si era consciente que salia de un campo ingles en un avión alemán, modificado por españoles y con motor como el de sus antiguos enemigos que le rodeaban. Pero estoy seguro que lo único que de verdad echaba de menos es un moderno casco acolchado y de plástico que, por su volumen, no podía usar dentro de aquella angosta cabina.
Y para colmo tendría que volar en formación con ellos en ese precioso engendro que, comparativamente, era casi inmanejable.
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