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Aun en funcionamiento y con capacidad para rodar en forma autonoma, carretear y rotar, este Vulcan es uno de los dos que quedan en funcionamiento en el Reino Unido, aunque no esta habilitado para volar.
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Impresionante la flexibilidad del Typhoon...
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El IA-58 Pucara (c/n 019) tras volar por primera vez en julio 1978, debuto en Fanrborough 2 meses mas tarde. En Noviembre de dicho año recibio la matricula definitiva A-519, siendo destruido en accidente, con el fallecimiento de sus dos ocupantes el 01/06/1979. Recuerdo cuando lo vi por primera vez, que me resulto un avion "raro".
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Con "escolta" incluida...
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El 747SP terminó siendo un avión sobrepasado por el mercado, cuando otras versiones superaron su radio de acción sin tener que sacrificar capacidad. Este SP-31 (c/n 21962/439) fue construido para TWA como N57202, pasando a AA en julio de 1986. En febrero de 1994 lo adquirió Kazakhstan Airlines como UN-001. Duró poco más de dos años antes de pasar a Air Finance Ltd (como P4-AFE) y ser posteriormente desguazado (KR64/Nikon Coolscan V)
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El término Osprey significa "Águila pescadora" en inglés.
El comportamiento de este animal da una idea del diseño de este convertiplano, capaz de combinar las funcionalidades de un avión turbohélice con las de un helicóptero gracias a sus dos motores-rotores basculantes.
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Nuevo registro y avión para la base de datos.
RIAT 2012.
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"Taken to greener pastures", como dicen los ingleses. Retirado tras una larga carrera, el Concorde sigue pareciendo una nave espacial entre los mas mundanos Boeings y Airbuses.
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Avión adquirido por Iberia en el Reino Unido, aquí lo podemos ver en Marzo de 1953 listo para su vuelo de entrega a Iberia, lo vemos con matrícula provisional, la definitiva EC-AHH la obtendría en el mes de Abril de ese mismo año. Posteriormente es alquilado a Aviaco desde 1960 a 1962. Vuela también para Spantax en régimen de alquiler desde 1962 a 1963, finalizado éste alquiler de nuevo lo alquila Aviaco desde 1963 a 24 de Enero de 1965.
La foto que vemos aquí data de Marzo de 1953 con el avión listo para su vuelo de entrega a Iberia. Este avión en Gran Bretaña fue el G-AMRP, que tras volar en España y Nueva Zelanda regresa al Reino Unido. Finalmente es desguazado en 1968. Foto recibida de mi íntimo amigo Miguel Sanchís Rodríguez.
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Este es el primer prototipo del CASA C212-200, cuyo primer vuelo tuvo lugar el 31/02/1978. Ese mismo año hizo su debut en Farnborough, siendo matriculado posteriormente como EC-DHQ.
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