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Corta final para la 23 llegando desde Paris-Orly en el vuelo vespertino de Air France.
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En final para la 06. Nuevo registro en AviationCorner. [cn 190]
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Estos días está de visita en Burgos. Dedicada con afecto al buen amigo y excelente fotógrafo Josep Ollé que nos presentó en AC esta Cessna fotografiada el 21 de abril de 2012 en LEIG. Va por usted Maestro!
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Recién aterrizado en la 18R de la Polderbaan.[cn 4197]
Nuevo registro en base de datos.
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Llegó desde LECU en vuelo de instrucción unos minutos antes y volvió a partir hacia su base unos minutos después de tomada la foto. Al fondo uno de los aparatos del SAR de paso por Villanubla, el CASA CN-235 VIGMA (D.4-06), que antiguamente pertenecía al Ala 35 con la matrícula T.19B-05. (Aún conserva este registro en la deriva).
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Uno de los hitos, en cuanto a la aviación comercial se refiere en el Aeropuerto de Valladolid, fue la llegada del mítico Concorde. Este hecho se produjo en la tarde del día 1 de Julio de 1988 y ante una concurrida asistencia y gran expectación. El avión durmió en la rampa de Villanubla. El motivo de su presencia en Valladolid fue establecer una especie de «Puente aéreo» entre el Aeropuerto de Villanubla y el Aeropuerto de Gran Canaria, que se produjo el día 2 de Julio, haciendo dos veces, ese mismo día, el viaje LEVD-GCLP-LEVD, para a última hora de la tarde partir de nuevo hacia su Aeropuerto Base en Paris- Roissy Charles de Gaulle (LFPG). Estos viajes los organizó la Empresa Azucarera local ACOR como premio a sus cooperativistas, entre los que sorteo un viaje al enclave turístico de “Playa del Inglés” con una estancia de 10 días. En total fueron 400 personas las agraciadas que utilizaron este avión, bien en un viaje de ida o de vuelta a la isla de Gran Canaria. El coste total del operativo para la Cooperativa ACOR, supuso un desembolso de 30 millones de pesetas de las de 1988.
Este Concorde , el “Sierra-Delta” (cn.213 ) está actualmente conservado en el Hall Concorde del Musee de L'Air et de L'Espace en Le Bourget junto al primer prototipo (001) F-WTSS.
Agradecer a la Sociedad Cooperativa General Agropecuaria ACOR y en especial al Servicio de Relaciones Sociales, la amabilidad y deferencia que tuvo conmigo al cederme estas fotos para su publicación y para el disfrute d
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Uno de los hitos, en cuanto a la aviación comercial se refiere en el Aeropuerto de Valladolid, fue la llegada del mítico Concorde. Este hecho se produjo en la tarde del día 1 de Julio de 1988 y ante una concurrida asistencia y gran expectación. El avión durmió en la rampa de Villanubla. El motivo de su presencia en Valladolid fue establecer una especie de «Puente aéreo» entre el Aeropuerto de Villanubla y el Aeropuerto de Gran Canaria, que se produjo el día 2 de Julio, haciendo dos veces, ese mismo día, el viaje LEVD-GCLP-LEVD, para a última hora de la tarde partir de nuevo hacia su Aeropuerto Base en Paris- Roissy Charles de Gaulle (LFPG). Estos viajes los organizó la Empresa Azucarera local ACOR como premio a sus cooperativistas, entre los que sorteó un viaje al enclave turístico de “Playa del Inglés” con una estancia de 10 días. En total fueron 400 personas las agraciadas que utilizaron este avión, bien en un viaje de ida o de vuelta a la isla de Gran Canaria. El coste total del operativo para la Cooperativa ACOR, supuso un desembolso de 30 millones de pesetas de las de 1988.
Este Concorde , el “Sierra-Delta” (cn.213 ) está actualmente conservado en el Hall Concorde del Musee de L'Air et de L'Espace en Le Bourget junto al primer prototipo (001) F-WTSS.
Agradecer a la Sociedad Cooperativa General Agropecuaria ACOR y en especial al Servicio de Relaciones Sociales, la amabilidad y deferencia que tuvo conmigo al cederme estas fotos para su publicación y para el disfrute d
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En corta final para la 23 arribando desde Barcelona-El Prat.
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"Nogal" en corta final para la 24.
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"Cerezo" en corto final para la 23, arribando desde Barcelona-El Prat.
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"Cerezo" encaminándose al stand asignado al final de una soleada tarde de verano.
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Comenzando a rodar hacia la pista 23 para despegue a Paris-Orly (LFPO/ORY)
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Aterrizando en la 29 del Aeropuerto de Santander-Parayas.
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En muy corta final para la 29.
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Este quedó atrapado en la rampa de Valladolid en la tarde del día 3 al cerrarse el espacio aéreo español. Debió pasar bastante frío. A esta hora y con sol la temperatura era de -4ºC.
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El "Antonio Muñoz Degrain" pintor español, ecléctico, mezcla romanticismo con modernismo (Valencia, 1840 - Málaga, 1924)en muy corta final para la 23 arribando desde el Aeropuerto de Gran Canaria/Las Palmas (GCLP/LPA) con las cálidas y mágicas luces finales del día. Cómo nos gusta mirar por las ventanillas.... [1600 pix]
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En corta final a la 23,llegando desde el aeropuerto de Gran Canaria- Las Palmas.
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