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A320 de Azerbaijan esperando autorización para entrar en pista y despegar con destino Baku.
Detrás, el B777 de TAM esperando turno.
Dedicada a 8 grandes personas: Rodrigo, Jose Ramón, Josemi, Javier, Rubén, Fernando, Cele, y, también a mi mismo.
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Ya son 3 los A380 que dispone British Airways en su flota.
Éste, el último en incorporarse (el pasado 18/10/2013), lo vemos llegando a casa procedente de Los Ángeles.
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2040
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Prueba de que el raro CBA-123 volaba, y muy bien, aquí vemos al primer proto (PT-ZVE; c/n 123801) aterrizando tras su demo. Podemos ver que el peso de los motores, muy retrasado, obligaba a colocar el tren principal también bastante atrás, lo que precisaba de mucho "mando arriba" para rotar el avión al despegue. También, para conservar el CG en una posición correcta, el fuselaje delantero debía ser bastante largo. Los motores iban montados altos, para dar la necesaria guarda a las hélices... En suma, no era un avión sencillo y no tuvo el éxito del austero Brasilia, por ejemplo. (KR64/Nikon Coolscan V)
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Interior del Vickers muy apreciado por los pasajeros por su comodidad y escaso ruido interior así como sus generosas ventanas.
Imperial War Museum
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2038
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Mi primer Tattoo y la primera foto de este increible avion, mil gracias a Ricardo.
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En proceso de restauración en uno de los hangares de Duxford.
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Mi foto 4000 con estupendo Tornado haciendo estelas.
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En corta final el avión del jefe del 41 Squadron de la RAF (ver el gallardete pintado bajo el cockpit).
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2020
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Llegadas al RIAT 2018. Con el sol fuera en UK...hay que probar un poco de "panning"!
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Impresionante las estelas que tuvimos con aquel amanecer...
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Son las 10:26 y el aeropuerto abre los domingos a las 10:30 así que decidimos darnos una vuelta en visual por la isla. Nosotros encantados y el pasaje mirando por las ventanillas los paisajes escoceses.
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Cosas del mal tiempo... te deja estampas como esta :)
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