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Antes de embarcar en un 767-200 de AA para volar en el verano de 1999 de San Francisco a Nueva York. Se aprecian los 747 de China Airlines y de United Airlines así como la turbina de un MD de AA. En el ocaso.
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Hace un año ya de este viaje relámpago a Jauja-Huancayo, dónde tuve la oportunidad de hacer el trayecto en el cockpit del fantástico Dash. Se aprecia al señalero cómo nos indica lugar de estacionamiento de la aeronave. De igual forma de ve el hangar existente en este aeropuerto y los diversos Antonov que allí descansan. Unos meses después, un 737 de Peruvian sufriría un accidente en estas pistas sin consecuencias fatales para el pasaje, pero resultado el Boeing totalmente inutilizable.
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Es una lástima que estos Antonov de la Policía del Perú no se vean mucho volando. Dudo que estas dos unidades vuelvan a volar. Descendiendo del 767 de Lan que me trajo de Madrid a Lima.
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Vista de la terminal de Cuzco siendo varias las aeronaves asistidas. Foto tomada desde un 737-500 de Peruvian aterrizando desde La Paz (Bolivia).
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Aeroméxico dominando esta terminal de Ciudad de México.
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Vista de la rampa de Muchamiel con 11 helicópteros, la mayoría para la lucha contra incendios.
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Vista de la zona G en la terminal int. de SFO.
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Rampa con 4 aviones que forman parte de la historia, el presente y el futuro del Ejercito del Aire español : 707, A310, A400M y C130.
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Vista de la Torre y una de las rampas de Muchamiel.
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Aspecto de la rampa de Victorville, dónde, entre otras cosas, se aprecia un 767, 757, 737, DC10, 320, 340....y de las más diversas compañías de alrededor del globo.
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Vista general de la plataforma “norte” de la Aeroexpo2017.
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La última foto de Manchester no podía ser otra que el aspecto de la terminal 1, con algunos heavy's como Cathay, Thomson, Qatar, Hainan... Poco después se unía un 330 de Virgin.
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Vista de la rampa de la B.A. de Zaragoza durante la exhibición de la Patrulla Aguila. (NTM 2016).
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Vista de una variada rampa en el NTM 2016.
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