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La FIO en Gijón realizando una preciosa exhibición.
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Maravillosa exhibición el día de la Virgen de Loreto en Sabadell.
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Aviones de la AGA vuelan en formación sobre la costa mediterránea. Al fondo las salinas de San Pedro del Pinatar en el Mar Menor. (Colección Juan Arráez)
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Un Texan de la AGA en invertido, ensayando acrobacia en formación en el sector de vuelo asignado en el plan de vuelo de ese día. Hoy, un avión similar con esta matricula se halla como monumento en la B. A. de León (Colección Juan Arráez).
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Este estupendo avión perteneció al Ejército del Aire, su último destino fue la Academia Gral. del Aire, fue su indicativo el E.16-201 / 793-19. El 2 de Julio de 1984 es adquirido por el Club de Deporte Aéreo José Luis Aresti, extraordinario piloto acrobático de fama internacional. El 23 de Agosto de 1990 pasa a la Fundación Infante de Orleans (FIO). Cuando hice esta foto en Cuatro Vientos, el avión volaba para el Club José Luis Aresti.
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Vemos a esta pareja de T.6 en plataforma, solo se puede identificar al 74-30. En el suelo aún se ven restos de nieve. Fue un mes de Enero muy frio.
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Vista de T.6 en plataforma desde el fondo del hangar, de los ocho aviones solo podemos identificar al 74-43.
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Preciosa y perfecta formación de estos T.6D, de laa Escuela Básica de Pilotos. Esta foto me la proporcionó el Cte. Laporta, Meteorologo de Matacán, le encantaba volar y hacer fotos, era un personaje muy particular, era muy frecuente verlo por la Base en bicicleta con su cazadora de vuelo y un monito que lo llevaba a todas partes.
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Vista frontal del T.6D en la plataforma de Matacán.
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Vista del hangar de mantenimiento con varios T.6 sujetos a trabajos de mantenimiento.
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Motor radial Pratt & Whitney R-1340 de nueve cilindros.
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Vemos en Torrejón en el INTA, a este T.6D con el numeral 74-50 de la Escuela Básica de Pilotos de Matacán, con el que se está evaluando el armamento, que mas tarde originaría la versión C.6 de este avión.
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Espectacular, como siempre, el T6 Texan de la FIO.
La verdad, al menos a mí, impresiona verlos tan cerca...
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