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Su primer aterrizaje.
Como detalle, se puede observar que lleva el RAT desplegado, con la hélice bipala de 1,6 m., entre el motor nº2 y el fuselaje.
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Este A380 de Airbus (MSN 001) sirve de Flying Test Bed (FTB) para el nuevo motor Trent XWB-97, propulsor del A350-1000.
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No pude conseguir mejor ángulo para fotografiar esta primicia.El screener decidirá si puede ser aceptada. Hay objetos que tapan parte del avión y una columna de iluminación. La foto está hecha a través de la cristalera de la Linea Final de Ensamblaje de los A330/A340. Bautizado como "Virgen de Montserrat"[cn 960].¿Cuánto tiempo tardaremos en ver este nuevo Iberia en nuestros Aeropuertos? Mis disculpas por este ángulo y toma poco ortodoxa. ¿Merece la pena?
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El primer 330 carguero (CN 1136) para la compañía MASkargo donde será matriculado en breve como 9M-MUA.
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¡Las compañías que hoy día todavía quedan por estrenar el A380! Curioso el detalle de los fabricantes de poner en el morro de los aviones de prueba las compañías que han encargado sus modelos. Tengo ganas de ver ya el A380 de Thai, o el de British Airways, etc.... habrá alguno con Iberia???
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Carreteando hacia cabecera de pista para realizar su primer vuelo de pruebas. Al fondo pueden verse varias naves de la factoría de Airbus.
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En este día transportaba a militares.
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Este es el A350 nº 1, en uno de sus vuelos de prueba.
Atención al borde de ataque del ala y debajo del fuselage puede verse el RAT en funcionamiento.
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Segundo A350 para Qatar Airways
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