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Escala en Reus con destino a Gabón...
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El EC-FCO, Bell 206 L3 Long Ranger III, de Helisureste, estacionado en LERS.
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El EC-JDJ Air Tractor AT-802 un caluroso día de julio en LERS.
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La Piper EC-JEC en el hangar del Aeroclub de Reus.
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La Piper PA-18 EC-JBP delante del Aeroclub de Reus.
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La Cesna 208 Caravan I del ICC, acaba de aparcar en LERS, aún gira la turbina.
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Esta maravilla de biplano está en perfecto estado y uso según me comentó la persona del aeroclub de Reus que tan amablemente me dejó fotografiar el aparato. Allí estaba aparcado en el hangar dispuesto a salir a volar en cualquier momento. Es plausible que hayan conservado la pintura como avión militar de esa época.
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Detalle del cuerpo central de este avión con la admisión de aire del reactor, y la cabina remachada con tornillos.Lo que más me sorprendió al acercarme a tocarlo fue el tamaño. Es más grande de lo que parece en las fotos.Me fui con la sensación de haber "palpado" un trocito de historia de la aviación.
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En una visita al aeroclub de Reus me encontré con esta fantástica reliquia de la aviación a reacción. Es uno de los 48 primeros reactores que llegaron de EE.UU. a España entre 1953 y 1958. Este de la foto posiblemente estuvo en la base de Zaragoza o Torrejón por la numeración (la 43) ya que los 30 primeros fueron a la escuela de vuelo.Se la dedico a un instructor de vuelo del aeroclub de Reus que tan amablemente me permitió tocar, curiosear y tirar algunas fotos de dicho aparato.
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Otra vista de este aparato, esta vez presentando los dos característicos depósitos de combustible en cada punta de las alas. A falta de tren reposa sobre unos rectángulos de una especie de gomaespuma rígida. Todo un clásico.
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Primer plano de los remaches con tornillos de la cabina, me parece curiosísimo lo rudimentarios y primitivos que parecen ahora ¿verdad? no sería así en su tiempo...
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Vista por detrás de este caza. Esta sería la visión que tendrían los pilotos del bando contrario en el punto de mira...la tobera del reactor lo ocupa casi todo.El avión reposa sobre estas estructuras de gomaespuma rígida,un poco inclinado a la izquierda ya que el terreno hace pendiente hacia ese lado.
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Imagen del nuevo decorado que rodea a este T33, han adecentado un poco la rotonda y la han puesto al nivel que se merece su inquilino, cuando se inagure ( supongo que ya lo estará ) va a estar muy guapa, sin verjas que estorben de por medio.
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