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Detalle del motor de la Pilatus "lanza paracas" de Ocaña
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Conmemoración festividad Loreto 2012. Asciende a 9.000 pies para lanzar paracaidistas sobre el aeropuerto. Alcanzada la altitud no se le autoriza el lanzamiento esgrimiendo que se había pasado 1 MINUTO del horario¡¡¡
Increible pero cierto. Ha de descender de nuevo y aterrizar con los paracaidistas a bordo... Los espectadores no entienden nada.
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La "Bestia" regresando al parking después de remontar a seis paracaidistas.
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Aparcado en la losa de LEAP, aeronave STOL de magníficas performances.
(D50 + 18/55)
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Preparado para el despegue.
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! WARNING....!
...cuidado con el trim y los 550 cv.!
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Patrona 2012. I Open Day Aeropuerto Sabadell
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En carreteo con la puerta abierta y repleto de paracaidista.
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Imágen de la Pilatus estrenada en el año 1968 como HB-FEI, para pasar luego a un gran historial de registros, del noviembre de 1968 hasta diciembre de 1974 paso a ser XW-PEF en propiedad de Continental Air Service Inc., curiosamente aún siendo de Continental Air Service Inc paso a ser N62149, de 1976 a 1986 fué matriculada como C-GXIK de Viking Helicopters Ltd. durante unos meses de 1986 su registro era F-GHAS operando para Air Savoie, con el mismo registro paso a operar para Baulip Sports quien en febrero de 1989 lo registro como EC-EMZ y ya en mayo de 1999 quedo en propiedad de Jip Aviació de Ampuriabrava.
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