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Lució durante unas semanas títulos adicionales de Air Europa pues operaron breve y conjuntamente el vuelo regular de Palma a Gatwick
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Este avión es adquirido por Air Atlántic en Francia donde vuela con matrícula F-GGAF. Se matricula en España
el 8 de Noviembre de 1995. Tiempo mas tarde es adquirido por Flightline S.L. que a su vez alquila a Ibertrans S.A., finalizado el contrato de alquiler el avión regresa a Flightline.
El 10 de Octubre de 2003, éste avión desaparece en el Mediterráneo cerca de las Islas Columbretes, perecie-do todos sus ocupantes.
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"Rioja" fue operado por IB entre 1974 y 2000
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Parece ser que es la primera foto de este 757 de Iberia en AC. Bautizado Costa Rica. Hoy volando para Azerbaijan Airlines. En la zona remoto dónde hoy aparcan los aviones corporativos en Barcelona.
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Nuevo en la base de datos. Bonito esquema de pintura el de la BRA, curiosamente éste serie -500 lucía logo de la Celebración del "50 Aniversario" de la Aerolínea.
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Visitante especial en la rampa antigua de Aviación Gral.
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Librea no estándar, pues en la cola lleva pintada la bandera de Jämtland, una región sueca
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"Murcia" con su segunda matrícula durante su periplo con Iberia. Anteriormente y durante casi 23 años fue el EC-CBD
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Una vista del 737-400 durante nuestra escala en Klagenfurt, procedentes de TFS. Un detalle curioso es el de las escaleras con techo, cosa necesaria en esos paises cuya climatología no es normalmente la que encontramos el día en que realizamos este vuelo.
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Otra vista del EC-FXP "Villanueva del Conde" en Klagenfurt con los Alpes austriacos como telón de fondo.
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Otra "desaparecida" de la escena charter de los 90. Junto con Premeir formarían My Travel Airways, que a su vez acabaría integrada en el Grupo Thomas Cook...como sigamos así nos quedamos sin aerolíneas. Por cierto, el mirador donde fue hecha esta foto también pasó a mejor vida con la ejecución del nuevo edificio anexo a la terminal...otra pena.
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Esta Piper Pa.28-151 fue importada de USA donde fue la N41227. Aeroway fue su primer propietario siendo matriculada en España el 17 de Octubre de 1995. Mas tarde es adquirida por Airsegura, siendo su último propietario Aerocenter. Actualmente según el Registro Nacional de Aeronaves esta avioneta está en estado operativo.
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