 |
|
1454
views |
|
|
|
|
 |
|
1371
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Los Fokker 27/50, de los más bonitos turbohélices jamás construidos. Despegando de la Polderbaan
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
El comandante introduciendo la ruta FRA - DXB en el FMC.
Takeoff weight de este vuelo fueron 370 ton, no estaba completo.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Mucha actividad alrededor de este "grandote", para cambiarle un motor averiado.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1193
views |
|
|
|
|
 |
|
1081
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Operó para KLM entre 1989 y 2016
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Final corto para la pista 24R
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Ready to taxi holding point runway 10 destination Lille Lesquin via Palma.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
mal tiempo para tomar fotos pero salio
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Estacionado al oeste de la Plataforma Militar.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
993
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Es raro, feo, extraño...Cómo definir a éste IAI con registro EC??
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
987
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
"Zuhair" saliendo por la puerta B a la pista en uso para realizar un servicio charter a UK. Una pena que ya tampoco queden de éstos!!!...
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
979
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Único Metro de Air Este, volando actualmente para Aeronova.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
969
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
En despegue hacia Guayaquil por la pista 17
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
933
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Aterrizando a primera hora en Barajas por la 33L, ademas del -VK vemos en la zona de carga al G-BIKM de DHL, y a dos An-12 el LZ-BRC de Heli Air Services y al LZ-VED de Vega.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Preciosa esta reliquia Jordana tomando por la 10!!
|
|
|
|
|
|
|
|
|
