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Rara visita a Tenerife sur de este B757 en escala tecnica
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Un 738 con Pedigree!
Nuevo registro en la BD.
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Primera aparición por AC si no me equivoco del que será en un futuro el principal reactor de abastecimiento en vuelo de la USAF, sustituyendo por desgracia a los KC-10.
No luce nada mal, pero es que un DC-10 es mucho DC-10...
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Una pasada tener ésto debajo de ti desde la más que agradable terraza del Future Of Flight Center.
Todavía sin ser entregado tras 4 meses desde que hiciera su primer vuelo..
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Luciendo impecable esta sección delantera de esta preciosidad de 727.
Comenzó su vida con la identidad actual aunque con librea algo diferente en 1967. En 1981 pasó a FDX como N124FE hasta el 2004 cuando fue almacenado en PAE para donar partes al 727 msn001 de United que actualmente ha sido llevado al Musuem Of Flight de BFI.
Hace uno años, con motivo del regreso a los aires de Easter Air Lines, fue ubicado en el pequeño museo a la entrada de PAE.
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Reluciente nuevo ejemplar de 789 para ANA entrando en pista tras RTO para salir hacia Moses Lake y correspondiente vuelo B1.
Nuevo reg. en la BD.
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BOE7 volviendo a PAE tras su vuelo de pruebas a Moses Lake. Futuro reg. ZK-NZI.
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Llegó desde algún sitio del golfo de Guinea, hizo escala técnica en TFS y partió para San Juan de Puerto Rico como NCR351.
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Primer Boeing 787-9 que opera para la compañia TUI
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Entregado en 1980 al Ala 14 y realizando su ultima toma en Albacete en 2013.
Desde el pasado 15 de Abril del 2016, el avión esta expuesto en su emplazamiento definitivo en el Madrid - Museo de Aeronáutica y Astronáutica de Cuatro Vientos.
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Prototipo del CASA C-101 Aviojet denominado Mirlo.
Estacionado en la entrada del Hangar 1 en el Museo de Aeronáutica y Astronáutica de Cuatro Vientos.
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