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Esta Stinson formó parte de un lote que adquirió El Gobierno español en EEUU, fue la N4132C. En España fue asignada al Ejercito del Aire y su identificación fue L.2-12. Al ser dadas de baja en el Ejército del Aire son transferidas a la Subsecretaría de Aviación Civil y dadas de alta en el Registro de Aeronaves esta es matriculada el 5 de Octubre de 1965 y asignada al Aero Club de Castellón. Figura dada de baja en el Registro el 10 de Marzo de 1970. Nuevo Registro en la base de datos de AC.
Foto recibida de mi buen amigo Joaquín Navas de la Delegación de Seguridad en Vuelo de Sabadell.
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Esta De Havilland Chipmunk que pude ver en Gerona, inicialmente fue militar, con Registro WB699 obteniendo mas tarde Registro Británico G-AOJV. Antes de llegar a España ostenta matrícula alemana D-EJAN. Siendo importada y matriculada en España en Mayo de 1968 por el Aero Club de Barcelona-Sabadell. Su último propietario según el Registro de Aeronaves es el Aero Club Castelló-Ampurias.
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Esta es la única Chipmunk que se ha matriculado en España. Es una lástima que el día que le pude hacer esta foto, era ya la caída de la tarde.
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Avioneta adquirida por el Aeroclub de Castellón, se matricula el 11 de Octubre de 1972, fue importada de USA, fue la N11C. Años mas tarde pasa a propiedad de Tempus Air. En la foto a la izquierda vemos la cola del Twinn Otter de Spantax EC-CJI.
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