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EAA AirVenture '19
S/N: 1C1713
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El Lim-5 fue la versión de ataque del Mikoyan-Gurevich MiG-17/Lim-5 (código OTAN Fresco).
En 1955, Polonia compra una licencia para fabricar el MiG 17 soviético, uno de los jets básicos de los países del Pacto de Varsovia. Este llevó la designación Lim-5 en Polonia.
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Avión de reconocimiento polaco fabricado bajo licencia rusa de la versión del MIG-17.
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Es un MIG-17 fabricado bajo licencia en Polonia.
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El MiG-17 fue desarrollado y fabricado sobre la base del exitoso avión Soviético MiG-15 utilizado durante la Guerra de Corea (1950-1953 ). Este monoplaza tenía alas en flecha orientadas 45º hacia atrás y un fuselaje más alargado para reducir su resistencia con una cola ligeramente rediseñada. Estaba equipado con un motor Klimov VK- 1 con post-combustión, que le permitía una mayor velocidad y mejor maniobrabilidad.
Las diferentes variantes de los MiG - 17 prestaron servicio en aproximadamente 30 fuerzas aéreas en todo el mundo. Más de 6.000 aviones fueron fabricados por la Unión Soviética hasta que en 1.958 se cerró su producción, continuándose ésta en otros países (Polonia, Checoslovaquia, China) contabilizándose entre 9.000-10.000 aviones fabricados en total.
Una de las claves del éxito del MiG-17 sobre cazas más veloces y armados con misiles, era su gran maniobrabilidad a baja velocidad, sobre todo a baja altura (menos de 2.000 metros), que le permitía evadir a los misiles AIM-7 Sparrow y AIM-9B Sidewinder de los F-4 y F-8. Sin embargo, no podía competir con los F-4, F-8 y F-105 en velocidad, capacidad de trepada o picada, pero podía girar más cerrado que cualquiera de ellos. Estas aptitudes del avión quedaron altamente demostradas en legendarios combates aéreos de la Guerra de Vietnam ( 1964-1975 ) .
La Organización del Tratado del Atlántico Norte ( OTAN) dio el nombre de " Fresco " para el MiG - 17, sin embargo, los vietnamitas del norte denominaron a los que no po
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Espectacular despegue con post-quemador de este MIG 17 en Oshkosh 2022.
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Donde hoy va alojado el radar los cazas de los años 50 tenían las tomas de aire para los reacctores... Impresionante el diseño de este Mig-17 fabricado en Polonia bajo licencia.
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Uno de los aviones expuesto en el Intrepid que no pertenece al ejercito americano. Nuevo registro en AC.
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Version polaca del MiG-17PF construida bajo licencia.
Incorpora el radar Izumrud-5 que le brinda capacidad de interceptor todo tiempo.
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Expuesto en el Museo de la Lutwaffe en Berlín (Gatow).
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