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Pasada a baja altura del Hawkeye. con una tripulación de 5 hombres, este biturbohélice tenía a su cargo la vigilancia lejana. Solían operar 3 aviones en equipo, escalonados en línea recta, llegando a cubrir de este modo hasta distancias de más de 100 millas con su radar. Su gran "platillo" y sus 4 derivas le hacen un avión inconfundible, único en su genero.
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Sin lugar a dudas, si me preguntaran por mi mejor experiencia en este mundillo "aeronáutico/spoteril", fue aquel día que pude disfrutar de unas horas navegando a bordo del CVN-65 USS Enterprise, incluyendo apontaje y lanzamiento a bordo de un C-2. Con las últimas luces de aquel día, vemos a un E-2C dirigiéndose a su estacionamiento después de apontar, ya con las alas plegadas.
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Vigilancia aéra sobre el mar de Alborán
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VAW-124 " Bear Aces "
E-2C NP
CVN 71
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AC-603, perteneciente al VAW-126 "Seahawks" de la CVW-3, a bordo del CVN-75 USS Harry S. Truman (modelo E-2C NP).
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Aterrizando por la pista 27 de la Base Aérea de "Los Llanos" en Albacete (ABC) después de realizar el ejercicio práctico del TLP.
MSN: FR-1
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Un "Damo" de la Flotille 4F "despereza" sus largas alas al pasar frente a los spotters que le acechan... Este E-2C-GR es el número 2 (c/n FR-2, ex BuNo 165456 de la US Navy), que también nos visitó el año pasado en el NTM de Zaragoza, aunque en aquella ocasión la decoración "atigrada" se le aplicó al número 3
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Interesante visita de un E-2C de la marina francesa a Albacete debido al ultimo TLP
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Serial A-198. AC-601 from VAW-126 "Seahawks". USS DD Eisenhower CVN-69. On March 31, the Ike arrived in Palma de Mallorca for a four-day port call. Departed Mediterranean on April 5, after relieved by USS Theodore Roosevelt (CVN 71).
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A veces las fotos de panzas también son interesantes.
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Nuevo en AC.
Air Festa Hamamatsu 2018.
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CVN73 G.Washington. AG-600 from Carrier Airborne Early Warning Squadron 121 (VAW-121), also known as the "Bluetails". CVW-7
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Los Hawkeye eran conocidos en la Us Navy como los "ojos de la escuadra" ya que su misión consistía en patrullar a gran distancia para detectar y localizar con la mayor antelación cualquier potencial peligro para la flota.
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