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Lástima que la meteo no acompañara.
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Cara a cara con la bestia !!
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Pues si, todavia recuerdo la sorpresa de ver este DC-6B (44697) desde la terraza de Barajas.
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Uno más de los charters que traían a nuestro país turistas ávidos de sol y playa. Aunque no tengo la fecha la foto debe de ser de los años sesenta.
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Un overshoot para los photographos
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Pocos modelos de éste tipo de avión volaron en el mundo. Douglas DC-6BF ST (Swing Tail). En Spantax, dió un resultado inmejorable y durante varios años transportó la carga de Iberia desde Madrid a Canarias, además de a varios puntos de Europa.
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Vuelo sobre la Base Aérea de PAU
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una joya de 1953, todo un clásico.
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Inició su carrera como 53-3226 en la United States Air Force el 27.06.54. Luego pasó a la USN en 1965 y fue "civilizado" en 1987. Fue dado de baja poco después de hacer esta foto
Nuevo en AC
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Motores en marcha y sacando tacos de las ruedas.
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En esta foto que pude hacer en Los Rodeos durante las obras de ampliación de la pista de vuelo. El DC.6A de Spantax fue alquilado por Iberia para realizar el vuelo diario Madrid-Tenerife-Madrid. LLevaba títulos de Iberia sobre la línea de ventanas en el fuselaje y en el morro
portaba el logo de Spantax. La tripulación tanto técnica como auxiliar eran de Spantax.
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Visita sorpresa para las fiestas de apertura de las discotecas.
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Uno de los dos únicos DC-6 que existen preservados en el país. Este en concreto fue construído en 1956 y se encuentra preservado dentro del Parque La Carolina en el norte de Quito. Los primeros operadores de este DC-6 fueron las estadounidenses Western Airlines y Braniff International bajo registro N91311. Posteriormente fue exportado a Chile donde operó con LAN Chile como CC-CCG. Finalmente, operó con la Fuerza Aérea Ecuatoriana con doble registro FAE-45063 y HC-AVI. Fue dado de baja en 1978 y preservado en este parque de la capital.
El avión ha tenido aproximadamente unos 3 esquemas de colores a lo largo de los años que fueron pintados por artistas callejeros. Este "livery" que tiene actualmente fue pintado recientemente hace pocos años y es una promoción a una marca de chicle conocida en Ecuador. Los últimos artistas que pintaron este avión plasmaron su firma y nombre cerca de la cola de esta aeronave. Sin duda un sitio que cualquier spotter extranjero debe visitar, si viene a Quito.
CN: 45063 / 678
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Pensaba que la visita de un DC8 en enero iba a constituir el "avistamiento del año" en Palma pero creo que la estancia durante un par de días del DC-6 de Red Bull lo supera. Como siempre gracias a las autoridades aeroportuarias ibicencas que no permiten largas estancias de aeronaves en dichas instalaciones y que hacen que PMI se convierta en el aparcamiento para aviones que vuelan a las Pitiusas y pretenden estar varios días
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Remarks |
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Despegando por la 06R con destino Ibiza.
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Remarks |
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Este es el aspecto que presentaba convertido en el "Bertorelli's Bar" cerca de Magaluf a finales de los ochenta, dado su penoso estado de conservación fue convertido en chatarra en 1998.
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