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Alquilado de la egipcia Transmed.
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Este L-1011 fue entregado a Eastern como un TriStar 1 en 1978, pasando a LTU en 1980.
Fue convertido en 1986 al estándar TriStar 200 y transformado en carguero en 1996 para operar con Million Air. Su último operador fue Fine Air (Arrow Air) aunque tuvo otros dueņos durante su almacenaje en Roswell desde 2002.
Nuevo registro en Aviation Corner.
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"Akumal": tanto su nombre como el turquesa de su cola revelaban su paso por Aerocancún.
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La "Waves of the City" fue la librea elegida por British para representar a Estados Unidos dentro de la serie World Images.
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19409/128: Entregado a Braathens SAFE en 1969 con la que volķ hasta 1990, operando después para Sultan Air, Time Air Sweden y Air Comores. Después de Nordic East, en 1995, fue transferido a la mexicana Magnicharters que lo tuvo hasta 2001 en que fue a parar a Aero Continente que lo mantuvo hasta retirarlo definitivamente en 2005 en Lima.
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Para nuestro deleite, este Boeing 720 de JAR se dejaba ver a menudo a medidados de los 90 por PMI.
Fue entregado a Western en 1962 para ser vendido a Sheikh K Adham en 1978, a Comtran International en 1989 y finalmente a JAR Aircraft Services Inc. de Richardson Texas en 1991. Fue retirado en 2004
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Nuevo registro en Aviationcorner.
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El 22387/1672 fue fiel a Delta durante toda su vida operacional entre su entrega en 1980 y su retirada del servicio en 2002.
La librea con el "Delta widget" le quedaba estupenda al 727.
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