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"Vueling on heaven's door", uno de los A320 con "wingtip fences" más modernos de Vueling, frenando tras su toma por la 21 procedente de Londres.
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"Búho Real", llegando de Madrid como Iberia 05GR. Avión propiedad de SMBC Aviation Capital (anteriormente RBS), y entregado a Iberia en julio de 2007. Este aparato es uno de los A319 configurados con la clase Business de largo radio, especialmente diseñada para las rutas más largas como Tel Aviv, El Cairo (clausurada años atrás) o Moscú.
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Air Portugal 1016 procedente de Lisboa a punto de tomar por la 32L. Bautizado como "Luís de Freitas Branco", propiedad de CDB Leasing y entregado nuevo en mayo de 2009.
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Los pilotos de la base y la amabilidad que los caracteriza.
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Europa 1014 procedente de Londres Gatwick, en corta final de la 32L. Nueve meses más tarde pasaría a formar parte de Air Europa Express. Entregado nuevo en marzo de 2010.
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En aquel momento el avión de base, rodando vía November hacia la 21 como Vueling 1298 con destino Sevilla.
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"Muralla de Lugo" Ex XA-UDT.
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La flota de Riazor, trabajando una tarde más.
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Es curioso, aquí la gente no duda en saludar.
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Vueling 12WL con destino Sevilla, bajo un precioso atardecer coruñés.
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Iberia 05SW despegando hacia MAD por la 21. Entregado a Iberia en junio de 2004.
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"Gran Canaria", Iberexpres 38CS procedente de Madrid. Mirando de forma pausada, se pueden observar detalles como dos sondas de ángulo de ataque o "vanes", dos tubos de pitot, dos juegos de tomas estáticas (principales y alternativa) y una sonda de temperatura exterior o TAT.
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"Valle de Mena", Iberia 0512 procedente de Madrid, frenando tras su llegada por la 21.
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En final de la 35, operando un vuelo para el Imserso.
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"Gorbea", Iberia 0512 procedente de Madrid. Avión propiedad de BBAM y cuarto A319 de Iberia, entregado nuevo en noviembre de 2000.
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"Urkiola"; hasta hace poco, uno de los aviones más interesantes de Iberia, ya que fue uno de los 4 A320 que fueron pintados de blanco con cola de Iberia y títulos de Oneworld. Dicha identidad permaneció visible hasta hace unos pocos meses, cuando fue repintado con la nueva imagen corporativa. Años atrás tuve la fortuna de volar en él y, recientemente, de fotografiarlo en varias ocasiones, tanto aquí como en Madrid. En la imagen lo vemos rodando hacia la 03 para posterior salida hacia la capital como Iberia 0523.
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