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Fue una enorme suerte llegar al spotting spot oficial de KVNY y ver despegar a los Texan que componen el equipo acrobático "Condor Squadron Officers and Airmens Association".
Este en concreto fue en la USN el 111974
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Entregado en Octubre de 2022
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QF95 llegando desde Melbourne a última hora de la tarde
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Operado para DHL. Avión con 33 años de antigüedad, fue en su anterior vida aeronave de pasajeros con Gulf
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No todos los aviones que llegan a VCV son para desguace. Este de China Airlines tras pasar unos meses en el desierto californiano voló el 18 de mayo a Fort Worth para ser preparado de cara a su entrega a Atlas Air
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Se ve que las compuertas de carga son de las piezas más de mandadas en el mercado de segunda mano. Quizá para otro MD-10 de la propia Fedex
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Bonito H-125 de la LAPD en la rampa de Van Nuys
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Jumbo empleado por Air France entre 1992 y 2016
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33 años a sus espaldas pero con un magnífico aspecto
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Aproximadamente un 50% de los aviones aparcados en Victorville han volado para Fedex o han sido adquiridos por esta compañía para proveerse de repuestos.
Este MD-10-30F es el msn 48291 y aún conserva un magnífico aspecto pues fue retirado hace apenas un año, en abril de 2023
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Escala del vuelo THT8 Papeete-Los Angeles-Paris/CDG.
Con el pequeño sticker celebrando las bodas de plata de la compañía
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Varios Boeing 717 hay aparcados en Victorville, aparte de algunos exVolotea en otras zonas, aquí vemos algunos exQantas Link y exDelta. Todos ellos futuras latas de cerveza
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Fotografiado desde Westchester Parkway, donde ahora debido a unas obras hay más postes de luz y mamotretos diversos de los que ya había antes (y ya eran unos cuantos).
La matrícula es nueva en AC
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PAL112 procedente de Manila en final para la 24R
Nuevo registro en AC
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Varias décadas de la historia de la aviación condensadas en una imagen.
Por un lado los increíblemente bien conservados par de C-133 Cargomaster, aviomnes que permanecen en Mojave desde hace casi medio siglo y que pillé en mi primera visita al "boneyard" hace ya 27 años (Carlitos, siempre en mi recuerdo)
http://www.aviationcorner.net/show_photo.asp?id=573424
Luego vamos avanzando en los tiempos. Hay DC-9, B-737/200, DC-10, B-747/400, B777-300...
La aviación cada vez cambia más rápido
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La habitual oleada de asiáticas entrando por la 24R a primera hora de la mañana.
Este Dreamliner fue traspasado por JAL a su subsidiaria en enero de 2022
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El logojet de los Raiders de la NFL entrando por la 25L
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