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©Pedro Benítez. Click to see full size photo
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  Aircraft  
Iberia
Fokker F-27-600 Friendship (EC-BOA)   
  Location and date  
Gran Canaria - Gando (LPA/GCLP) (Spain)  Show nearby airports Show location
August, 1977
  Photographer  
  Remarks  
El tráfico entre islas generaba imágenes tan habituales como ésta.
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©Ángel Osés. Click to see full size photo
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  Aircraft  
Trabajos Aéreos y Enlaces (TAE)
Sud Aviation SE 210 Caravelle 10B3 (EC-CMS)   
  Location and date  
Madrid-Barajas Adolfo Suárez (MAD/LEMD) (Spain)  Airport Info Show nearby airports Show location
June 23, 1980
  Photographer  
  Remarks  
Para su "resurrección", TAE escogió dos modelos bien probados, el DC-8 (aportado por UTA) y el Caravelle, procedente de Sterling. Este es el primero (c/n 238) de los 10B3 recibidos de la compañía danesa, cuya librea básica mantiene. Tras haber sido operado como OY-STD, permaneció en España de marzo de 1975 a finales de 1981, en regresó a su operador original (KR64/Nikon Coolscan V)
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©Juan M. Gonzalez. Click to see full size photo
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  Aircraft  
Spain - Air Force
Hispano Aviación HA-200D Saeta (C.10B-54 / 462-54)   
  Location and date  
En vuelo (Spain) 
1974
  Photographer  
  Remarks  
Ya cercano el final de nuestra presencia en el Sahara, este precioso Saeta lo vemos patrullando sobre el Teide en una foto institucional hecha desde su pareja durante un vuelo de entrenamiento en formación. Tras unos veinte años de escaramuzas armadas (guerra de baja intensidad, que dicen ahora) en la que de facto estuvimos sin ayudas externas (mas bien al contrario), este avión fue el único proyectado y fabricado en España que entró en combate hasta entonces y su papel fue mas que digno para los medios de que se dispuso en su reconversión como avión de apoyo cercano.
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©Angel Herbojo Rey. Click to see full size photo
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  Aircraft  
Pan American
Boeing 707-321(B) (N881PA)   
  Location and date  
Buenos Aires - Ministro Pistarini (Ezeiza) (EZE/SAEZ) (Argentina)  Airport Info Show nearby airports Show location
1970
  Photographer  
  Remarks  

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©Francisco Andreu. Click to see full size photo
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  Aircraft  
Spain - Air Force
Savoia-Marchetti SM.79 Sparviero (5)   
  Location and date  
En vuelo (Spain) 
April, 1938
  Photographer  
  Remarks  
Foto que me proporcionó el Coronel de Ingenieros D. Pedro Medina en Palma de Mallorca al que siempre agradeceré su amabilidad. Podemos apreciar en esta foto las lineas tan depuradas que conseguían los diseñadores italianos, aquí vemos a este Savoia del XXVIII Grupo con base en Baleares.
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©Antonio Camarasa. Click to see full size photo
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  Aircraft  
Spain - Air Force
Dassault Mirage IIIEE (C.11-21 / 111-11)   
  Location and date  
Madrid - Torrejón (TOJ/LETO) (Spain)  Airport Info Show nearby airports Show location
May 28, 1978
  Photographer  
  Remarks  
Preparativo para el Desfile de las Fuerzas Armadas
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©Francisco Andreu. Click to see full size photo
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  Aircraft  
Spain - Navy
Dédalo (PH-01)   
  Location and date  
Palma de Mallorca - Puerto (Spain) 
June, 1976
  Photographer  
  Remarks  
Vista parcial de la cubierta de vuelo del "Dédalo" en la que se pueden ver tres Cobras. Estos fueron sustituidos posteriormente con la llegada de los Harrier
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©Juan M. Gonzalez. Click to see full size photo
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  Aircraft  
Spain - Air Force
Hispano Aviación HA-132L Chirri (Fiat CR-32) (ES.5 / 73-20)   
  Location and date  
Murcia - San Javier (MJV/LELC) (Spain)  Airport Info Show nearby airports Show location
1946
  Photographer  
  Remarks  
Este es el único ejemplar biplaza del Fiat CR.32 (realmente un Hispano Suiza HS-132L, construidos en Triana, en los Talleres que luego se conocerían como Hispano Aviación) que estuvo en servicio en la Academia General del Aire. Apreciamos que aunque porta la matricula de puro 73, que indica que estaba recién llegado de su anterior destino en la Escuela de Caza de Morón, en la deriva vertical se aprecia ya el Águila de la AGA.
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©Francisco Andreu. Click to see full size photo
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  Aircraft  
Spain - Air Force
Hispano Aviación HA-1112 M1L Buchón (C.4K / 7-62)   
  Location and date  
Desembocadura del Rio Guadalquivir (Huelva)  (Spain) 
1960
  Photographer  
  Remarks  
Formación abierta de "Buchones" en la costa sur de Andalucía.
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©Juan M. Gonzalez. Click to see full size photo
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  Aircraft  
Spain - Air Force
CASA C-2111B (B2I) (272-2)   
  Location and date  
Málaga (AGP/LEMG) (Spain)  Airport Info Show nearby airports Show location
1968
  Photographer  
  Remarks  
Recien llegado a Malaga, los Heikel B2I disponibles se formaron en orden de revista en la plataforma de la Base con motivo de la visita de una autoridad. Como paso luego con los F4C de Torrejon, su estado operativo no era siempre el adecuado, pero alli estaban todos (menos los del taller y algunos que le faltaban motores) limpitos y completos.
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©Francisco José Rodríguez Gómez. Click to see full size photo
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  Aircraft  
Spain - Navy
British Aerospace AV-8A Harrier/Matador (VA.1-8 / 008-9)   
  Location and date  
Rota (LERT) (Spain)  Show nearby airports Show location
May 26, 1985
  Photographer  
  Remarks  
Jornada de puertas abiertas en Rota.
Imagen escaneada de negativo.
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©Francisco Andreu. Click to see full size photo
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  Aircraft  
Spain - Air Force
Hispano Aviación HA-1112 M1L Buchón (C.4K / 7-62)   
  Location and date  
Huelva - Desembocadura del río Guadalquivir (Spain) 
1960
  Photographer  
  Remarks  
Vuelo en formación abierta de "Buchones" del Ala de Caza nº7, se puede observar que no llevan todavía instalados los cañones Oerlikon de 20mm.
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©Francisco Andreu. Click to see full size photo
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  Aircraft  
Spain - Air Force
Messerschmitt Bf 109 B-1 (6-15)   
  Location and date  
Desconocido (Spain) 
1937
  Photographer  
  Remarks  
Aquí podemos ver a este Messerschmitt Me.109B, de los primeros que recibió la Legión Cóndor en España. Este avión el 6-15 al mando del sargento Polenz, tiene que realizar un aterrizaje de emergencia en la carretera de Azaila a Escatrón, siendo el avión capturado intacto por los republicanos, éstos lo llevan en vuelo a Sabadell donde es largamente evaluado. Poco después es cuidadosamente embalado y enviado a la Unión Sovietica, donde será nuevamente evaluado en el Instituto de Investigaciones Aeronáuticas. Foto recibida de mi primo el Coronel de E.M. Ángel Martínez Plaza. El texto es de mi buen amigo e historiador aeronáutico Juan Arráez Cerdá
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©Nicolás Montesinos. Click to see full size photo
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Exif 

  Aircraft  
Spain - Air Force
Douglas C-47B-15-DK (T.3-21 / 744-21)   
  Location and date  
Salamanca - Matacán (SLM/LESA) (Spain)  Show nearby airports Show location
December 9, 1965
  Photographer  
  Remarks  
Después de la parada de los dos motores en vuelo,el avión realiza un perfecto aterrizaje forzoso tripulado por los capitanes García Rosales y Zamorano,el nombre del mecánico siento el no poder recordarlo.
Se puede observar la cercanía de viviendas cerca del avión.
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©Juan M. Gonzalez. Click to see full size photo
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  Aircraft  
Spain - Air Force
Loring X (N/A)   
  Location and date  
Madrid - Cuatro Vientos (LECU/LEVS) (Spain)  Airport Info Show nearby airports Show location
1934
  Photographer  
  Remarks  
Si se quiere comenzar por la historia de Aeronáutica Industrial SA, posiblemente este es el avión mas adecuado. Jorge Loring fundó los Talleres Loring de Carabanchel que pasaron a ser AISA en 1934 y además proyectó (además de otros varios y llevar la dirección las líneas CLASSA/LAPE) este avión que se construyó posteriormente allí. Este avión voló en ese año y se presentó al concurso del Gobierno Republicano para aviones de escuela de 1935 junto con la Adaro Chirta, la GP-1 ya vista aquí y la Hispano HS-34, siendo esta ultima quien lo ganó. La Loring X quedo eliminada por no llegar a los 70 kms/h de velocidad mínima. Era la mas especial al ser de cabina cerrada lado a lado, cosa bastante inusual entonces, moviéndola un motor Walter de 105 CV. Solo se construyó el prototipo, que fue militarizado al estallar la guerra civil, donde se pierde su rastro. Nuevo en la base de datos. (Foto José Luís González Serrano)
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©Juan M. Gonzalez. Click to see full size photo
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  Aircraft  
Spain - Air Force
Boeing KC-97L Stratofreighter (TK.1-3 / 123-03)   
  Location and date  
Sahara español - Villa Cisneros (Spain) 
May 14, 1975
  Photographer  
  Remarks  
La segunda semana de Mayo de ese año este avión partió hacia Gando llevando a una Comisión de Evaluación del Mando de la Defensa a la Zona de Canarias, en un viaje directo desde Torrejón dada la inestable situación del Sahara. Tras aterrizar en Gando, y dado que iban a estar varios días, se aprovechó para utilizarlo como transporte de gran capacidad y llevar suministros a El Aaiun. Llegó allí el 13 de Mayo ante la expectación de los nativos y esperando volver sin prisas, pero se recibió la orden de volver urgentemente a Gando ese mismo día. Era porque, junto con dos DC-4 del Ala 35 recién llegados, tenían que ir al amanecer del 14 a Lanzarote y, entre los tres aviones, trasportar un contingente de tropas de la Legión a Villa Cisneros en el mismo día. Y así se hizo, con el inconveniente de que la pista de Villa Cisneros era de material compactado(con el problema de FOD por ello)y muy justa para el aterrizaje cargado del TK.1, pero la suerte y la pericia de los pilotos superaron este inconveniente. Aquí lo vemos al sol del mediodía en la rudimentaria rampa de Villa esperando el primer vuelo de la tarde. (Colección Juan Arráez).
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©Juan M. Gonzalez. Click to see full size photo
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  Aircraft  
Spain - Air Force
Grumman HU-16B/ASW Albatross (AN.1B-12 / 221-12)   
  Location and date  
Murcia - San Javier (MJV/LELC) (Spain)  Airport Info Show nearby airports Show location
1974
  Photographer  
  Remarks  
Estos aviones a primeros de los 70 eran los únicos antisubmarinos de que disponíamos y este modelo AN.1B, comprado a Noruega, fue el mas avanzado de ese tipo que operó el EA (con TACCOs de la Armada), en el área del estrecho, hasta que llegaron los 3 primeros P-3A cedidos por USA en 1973, aunque en 1978 también se compraron otros cuatro P-3 (equipados como la versión B) a Noruega., lo que permitió prescindir de los ya obsoletos AN-1 que quedaban. Todos ellos operaron en la Base Aérea de Jerez hasta que la Unidad (ya Ala 22) se traslado a Morón, entregándose Jerez a AENA. El avión de la foto creo que hoy esta como monumento en la Base de Morón. (Colección Juan Arráez)
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©Jordi Rull Dalmau.Spotters BCN-El Prat. Click to see full size photo
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  Aircraft  
Aeroflot
Mil Mi-10UPL (CCCP-04102)   
  Location and date  
Paris - Le Bourget (LBG/LFPB) (France)  Show nearby airports Show location
June 20, 1965
  Photographer  
  Remarks  
Vuelo de exhibición de este enorme helicóptero ruso en el Salón de París.
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©Juan M. Gonzalez. Click to see full size photo
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  Aircraft  
Spain - Air Force
Hispano Aviación HA-1112 M4L Merlin (C.4K-35 / 7-133)   
  Location and date  
Sevilla - El Copero (LEEC) (Spain)  Show nearby airports Show location
1963
  Photographer  
  Remarks  
Como ya se ha visto en esta galería, este HA-1112.M4-L (versión biplaza del HA-1112.M1-L Buchon con motor Merlin) fue el sucesor del Ha-1110.M4-J con motor Hispano Suiza, y C.4J para el EA, solo que con los nuevos Merlin y hélices Rotol cuatripalas. Sin embargo, en ambos casos la identificación de cola del EA fuero las mismas, C.4J y C.4K respectivamente, que para los monoplazas.
En el caso del Buchon biplaza la diferencia fue que, como el Merlin no daba inicialmente tantos problemas, tras una rápida evaluación se entregaron un ejemplar al Grupo 47 de Tablada y otro (el de la imagen) al Ala 7 de El Copero, con la esperanza que los primeros vuelos doble mando con ellos ayudaran a evitar los frecuentes accidentes de los monoplazas por la mala visibilidad en los carreteos. No se pudo afirmar que con esto se tuviera mucho éxito, pues este accidente fue el final del avión del Ala 7 en 1963, unos dos años antes que la baja definitiva de los C.4K monoplazas.
El otro Buchon biplaza, el C4K-112/471-56, llegó sin embargo a darse de baja en 1965 estando en condición de vuelo y se recuperó en 1968 para rodar la película “La Batalla de Inglaterra”, al fin de la cual fue comprado por miembros del equipo que la rodó y está al parecer en restauración tras pagar AHORA, al primitivo dueño que lo almacenó, una fortuna por esta rareza que en su momento nunca debió abandonar la propiedad del EA. (Colección Juan Arráez)
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©Juan M. Gonzalez. Click to see full size photo
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  Aircraft  
Spain - Air Force
North American B-25J Mitchell (74-17)   
  Location and date  
Salamanca - Matacán (SLM/LESA) (Spain)  Show nearby airports Show location
1955
  Photographer  
  Remarks  
Aquí vemos de nuevo al único B-25 Mitchell que voló en el EA (del que ya he contado su ajetreada historia en mis anteriores fotos), ya bastante trasteado, y con rastros evidentes de un uso precario en Matacán. Se trata de una foto tomada poco antes de su retirada definitiva de la Base por el adjudicatario del mismo como chatarra. (Archivo original colección Juan Arráez).
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