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©VICENTE ALONSO. Click to see full size photo
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  Aircraft  
Spain - Air Force
Lockheed L-10 Electra (n/a)   
  Location and date  
Desconocido (Spain) 
1944
  Photographer  
  Remarks  
Pocas unidades existieron en España. De ala baja y triangular redondeada en la punta de plano y con tres grados y medio de diedro.Tren principal de 4 metros de ancho de vía.
Bimotor de doble deriva y precioso.
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©Pablo Peraita Huerta. Click to see full size photo
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  Aircraft  
Iberia
Douglas DC-6A (EC-AZX)   
  Location and date  
Madrid-Barajas Adolfo Suárez (MAD/LEMD) (Spain)  Airport Info Show nearby airports Show location
1965
  Photographer  
  Remarks  
Alquilado por Iberia
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©Francisco Andreu. Click to see full size photo
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  Aircraft  
Aviaco
Bloch MB.161 Languedoc (SE.161.P7) (EC-AMH)   
  Location and date  
Granada Armilla (GRX/LEGA) (Spain)  Show nearby airports Show location
1958
  Photographer  
  Remarks  
El Languedoc acaba de tomar tierra en Armilla y lo vemos dirijiendos al estacionamiento pues no había pista asfaltada, ni de vuelo ni rodadura.
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©Juan M. Gonzalez. Click to see full size photo
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  Aircraft  
Spain - Air Force
Hispano Aviación HA-100 E1 Triana (N/A)   
  Location and date  
Sevilla - Tablada (LETA) (Spain)  Show nearby airports Show location
1952
  Photographer  
  Remarks  
Aquí vemos mejor las limpias líneas del nuevo avión, solo exageradas por la gran sección frontal del motor (lo que le valió el apelativo cariñoso de “zanahoria”), el cual iba con un carenado muy cuidado y sin anillo de salida de aire (solo con aletas parciales de refrigeración a ambos lados, algo parecido a los del CV-440) lo que precisamente por ello luego, junto con otros problemas de puesta a punto, tuvo cierta tendencia al recalentamiento. Siguiendo con las pruebas de su motor ENMASA "Beta B.4", vemos a dos mecánico en la cabina y apreciamos a la izquierda al carrillo de las baterías de arranque de la época y adivinamos un camión de bomberos....¡.por si las moscas! (ordinariamente solo era preceptivo un extintor). (Archivo original e info parcial colección Juan Arráez).

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©Jordi Rull Dalmau.Spotters BCN-El Prat. Click to see full size photo
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  Aircraft  
Spain - Navy
Sikorsky S-55 (Z.1-9 / 002-2)   
  Location and date  
Barcelona - El Prat (BCN/LEBL) (Spain)  Airport Info Show nearby airports Show location
May 16, 1967
  Photographer  
  Remarks  
Los entonces ya veteranos S-55 fueron los primeros helicópteros equipados para la lucha antisubmarino de la Armada española.
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©Francisco Andreu. Click to see full size photo
 2887 views

  

  Aircraft  
Líneas Aéreas Postales Españolas - L.A.P.E.
Airspeed AS.6J Envoy III (EC-AGE)   
  Location and date  
Desconocido (Spain) 
1937
  Photographer  
  Remarks  
Foto recibida de mi primo el Coronel Angel Martínez Plaza.
Solo habían transcurridos un par de meses del comienzo de la guerra civil cuando cuatro Envoy y el único AS.8 Viceroy llegan a las filas republicanas. Seis Envoy más vuelan al servicio de la República con la compañía gala Air Pyrineés, estableciendo enlaces entre Francia y la zona del Catábrico español. Dos de ellos son derribados y uno de ellos queda definitivamente en España, para ser operado por L.A.P.E. Se trata del Envoy III que vemos en esta foto, el EC-AGE. Después de prestar servicios satisfactoriamente en el bando republicano en misiones de enlace y reconocimiento a lo largo de la lucha, cuando ésta finaliza dos son recuperados por los nacionales siendo matriculados 41-3 y 41-4. Despues del 1945 son identificados como L.11, volando con el Ejército del Aire hasta bien entrado el año 1947.
Modelo de avión nuevo en AC.
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©Ángel Osés. Click to see full size photo
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Exif 

  Aircraft  
Spain - FAMET
Bell UH-1H Iroquois (HU.10-59 / ET-229)   
  Location and date  
Zaragoza (ZAZ/LEZG) (Spain)  Show nearby airports Show location
May 23, 1982
  Photographer  
  Remarks  
Un tanto encajonado entre tanto árbol, cartel y hasta con una balaustrada por delante, este "Huey" de las FAMET (HU.10-59, la "B" de la designación oficial HU.10B no solía pintarse) muestra la configuración aproximada de lo que se conocía como "Hogs" en el US Army durante la Guerra de Vietnam: dos "Minigun" rotativas de 7.62mm, más lanzacohetes de 6 tubos (EK100/Nikon Coolscan V)
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©Tomás Asensio - GranCanariaSpotters. Click to see full size photo
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  Aircraft  
Spain - Air Force
Grumman HU-16A Albatross (AD.1-4)   
  Location and date  
Gran Canaria - Gando (LPA/GCLP) (Spain)  Show nearby airports Show location
1972
  Photographer  
  Remarks  
Foto escaneada y bastente deteriorada por el paso de los años.
Zamora, muchas gracias por tu magnifica labor restauradora
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©Francisco Andreu. Click to see full size photo
 2884 views

  

  Aircraft  
Spain - Air Force
CASA C-2111B (B2I) (B.2I-113 /462-5)   
  Location and date  
El Aaiún - Base aérea (antíguo Sáhara Español) (GSAI) (Spain)  Show nearby airports Show location
May, 1968
  Photographer  
  Remarks  
Pido disculpas por lo descentrado de la foto,en gran parte debido a que estabamos próximos a despegar y en el último momento decidí hacer la foto; lo siento. Podemos ver que la pata del tren que falló debió ser la izq. pues las hélices y la carena inferior del motor estan dañados, no ocurriendo lo mismo en el motor derecho pues da la sensación que las hélices no llegaron a tocar el suelo.
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©VICENTE ALONSO. Click to see full size photo
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  Aircraft  
Spain - Navy
Bell AH-1G Huey Cobra (Z.14-5 / 007-5)   
  Location and date  
En vuelo (Spain) 
1980
  Photographer  
  Remarks  
FOTO DEL ARCHIVO DEL TN. AGUSTÍN FARIZO SERRANO
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©Pere Cots. Click to see full size photo
 2894 views

  

  Aircraft  
Not applicable
Pista de aterrizaje/despegue (n/a)   
  Location and date  
Lukla (LUA/VNLK) (Nepal)  Show nearby airports Show location
October, 1988
  Photographer  
  Remarks  
Foto cedida por mi tia Magda.

La que sale en la foto con pinta de estar pensando "Joder... por aquí hemos aterrizado?" es ella.
El aeropuerto esta situado a 2.770m a los pies del Everest y tiene una pista de 450m.
Mi tia estaba acompañando a una expedición Catalana que pretendía subir a la cima del Everest (8.844m) y al final lo consiguieron, pero ella solo subió hasta el campamento base.
Aeropuerto nuevo en AC.net
Por cierto, si alguien es aficionado a la escalada y todo esto puede ver más detalles en: http://www.feec.org/Activitats/expedicions/Everest_50/everest50_expe.htm y bajando hasta la expedición del 88.



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©jose antonio fernandez. Click to see full size photo
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  Aircraft  
Spain - Air Force
McDonnell Douglas F-4C Phantom II (C.12-19 / 12-15)   
  Location and date  
Madrid - Torrejón (TOJ/LETO) (Spain)  Airport Info Show nearby airports Show location
January, 1988
  Photographer  
  Remarks  
Esperando a la tripulación.
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©Antonio Zamora - La Mancha Spotters. Click to see full size photo
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  Aircraft  
Spain - Air Force
McDonnell Douglas F-4C Phantom II (n/a)   
  Location and date  
Valencia - Manises (VLC/LEVC) (Spain)  Show nearby airports Show location
May 25, 1980
  Photographer  
  Remarks  
Más de uno hemos soñado con volver a ver esta pasada.
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©Carlos Tur Mongé. Click to see full size photo
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  Aircraft  
Spain - FAMET
Boeing Vertol CH-47D Chinook (HT.17-05 / ET-405)   
  Location and date  
San Antonio (Ibiza) (Spain) 
May, 1990
  Photographer  
  Remarks  
Durante la conmemoración del día de las FAS.
Foto recuperada de los álbumes de mi padre.
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©Juan M. Gonzalez. Click to see full size photo
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  Aircraft  
Spain - Air Force
North American F-86F Sabre (C.6-175 / 1-175)   
  Location and date  
Valencia - Manises (VLC/LEVC) (Spain)  Show nearby airports Show location
September, 1962
  Photographer  
  Remarks  
Creo que ésta es una de las fotos más bellas y espectaculares hecha a una formación de Sabres españoles. Por entonces, con motivo de un ensayo de la Patrulla ASCUA, se decidió que un T-33 acompañara a los 6 aviones en su formación, yendo de copiloto trasero (para hacer las fotos) el Cap. San Antonio, que formaba parte - como reserva - de la Patrulla, y de líder de la formación de Sabres el Cap. Leocricio Almodóvar Martínez, ambos jefes directos y buenos amigos míos al final de nuestra carrera profesional. Debajo os contaré su curiosa historia hasta hoy.
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©Francisco Andreu. Click to see full size photo
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  Aircraft  
Spain - Air Force
Savoia-Marchetti SM.79 Sparviero (n/a)   
  Location and date  
Alicante - Aeródromo de Rabassa (Spain) 
1954
  Photographer  
  Remarks  
Vista lateral del Savoia 79 , estos aviones estuvieron basados últimamente en Tablada (Sevilla) y Armilla (Granada),según mi información el último vuelo de este tipo de avión en la Base Aérea de Armilla debió ser entre finales de 1955 o principios de 1956.
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©Francisco Andreu. Click to see full size photo
 2909 views

  

  Aircraft  
Spain - Air Force
Arado Ar 68E (9-3)   
  Location and date  
Aeródromo de La Cenia (Spain) 
1938
  Photographer  
  Remarks  
Entran en servicio avanzado ya el año 1938. Como cazas de operación nocturna. Montaban dos ametralladoras a los lados de la carena del motor, sincronizadas con la hélice,MG-17 dotadas de 500 cartuchos.
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©Juan M. Gonzalez. Click to see full size photo
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Exif 

  Aircraft  
Spain - Air Force
McDonnell Douglas F-4C Phantom II (C.12-19 / 121-10)   
  Location and date  
Madrid - Torrejón (TOJ/LETO) (Spain)  Airport Info Show nearby airports Show location
1975
  Photographer  
  Remarks  
El ala es este avión (pylons y sistema de plegado aparte) se caracterizaba por llevar unos dispositivos hipersustentadores de muy alto rendimiento para poder colocar una masa de unas 20 toneladas en la cubierta de un portaviones con un ángulo de ataque bastante cómodo y a razonable velocidad, Tenia tres flaps delanteros y uno trasero que aquí se ven con detalle pero, como os contaré, todos bastante diferentes en su función, que en este modelo la USAF no cambió para nada de los F4B originales de la NAVY. Los alerones y spoilers (estos en extradós, delante de los alerones), que estaban a los lados del flap trasero interior, también colaboraban en caso de necesidad, además de ser los mandos clásicos de alabeo.
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©Juan M. Gonzalez. Click to see full size photo
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  Aircraft  
Spain - Air Force
Dornier Do-24T-3 (58-1)   
  Location and date  
Pollensa (LEPO) (Spain)  Show nearby airports Show location
1958
  Photographer  
  Remarks  
En Agosto de ese año se habían recuperado en Pollensa cuatro Do-24 en condiciones aceptables de vuelo. Como ya he dicho en alguna foto mía anterior, con ellos se crea la nueva 58 Escuadrilla, independiente de la hasta entonces 55 Esclla, a su vez heredera del 51 Regimiento de los 40, y donde en aquel momento ya solo quedaban los SA-16 Albatros para salvamento. Aquí vemos al nuevo avión 58-1 saliendo remolcado desde el puerto de la Base por la lancha auxiliar. Ello era porque salir sin su ayuda y únicamente con los motores en marcha podía ser conflictivo, sobretodo si se avivaba el viento, dada la indeseable posibilidad de dañar los estabilizadores náuticos de ambos lados.
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©Juan M. Gonzalez. Click to see full size photo
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  Aircraft  
Spain - Air Force
CASA C-2111H (T.8B-90 / 77-33)   
  Location and date  
Alicante-Elche (ALC/LEAL) (Spain)  Airport Info Show nearby airports Show location
April, 1963
  Photographer  
  Remarks  
Este precioso T.8B avión procedía de Matacán, y vino con la tripulación el capitán alicantino Adolfo López Cano (al que yo conocí en mis últimos años de mi vida activa), según mi amigo Juan Marin que me ha cedido la foto. Dado que el numeral del fuselaje no era de Salamanca, y el 77 era propio de otra Escuela (pero no fácilmente localizable) he tenido que repasar las historias de los Escuadrones de Enseñanza y por fin he podido comprobar que, en efecto, según la Revista AEROPLANO nº 11, en Junio de ese año se trasladó a Salamanca la Escuela de Polimotores de Jerez, que aquí tenía el numeral 77 en sus aviones (éstos y los CASA 352B del Escuadrón de Vuelos). Pero, claro, el avión en esa fecha aun no había llegado destinado a Salamanca, lo que implica suponer lo que puede ser más probable para entender su estancia en Alicante. Lo explicaré en la siguiente foto, si me la aceptan.
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