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Otro Air Berlin recién pintado con los colores nuevos.
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Con una luz horrible, el albino de Clickair aterrizando en PMI.
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Limpiándose bajo la lluvia charra. A diferencia de la otra foto en la BD, ahora llevaba el timón amarillo, en vez de blanco.
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Vigilancia forestal durante el verano de 2006. Nuevo en AC.
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No tengo una opinión muy clara sobre si me gustan más los nuevos aviones ligeros o los de aerodinámica más clásica. En muy corta final a SB. Nuevo en AC.
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Despegando con los primeros rayos de sol.
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Nueva matrícula de Air Europa en AC. Operado por AEA entre principios de 1994 y principios de 2000, como FVJ y con otras tres matrículas (EC-542/EC-206 y EC-GFU).
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Nueva compañía en AC (y por ende, también nuevo registro).
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Interesante línea en aviación general esta mañana, con el LET guineano, el viejo conocido EC-IUQ y el Canadair keniata; si parecía un aeropuerto africano en vez de español...
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Rodando a su parking asignado.
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El 50º B.737-800 inició su "vida aeronáutica" como OY-SEA volando para Britannia AB (actual Tuifly Nordic), para pasar después a Sterling y actualmente operar para la brasileña GOL. Y de rebote un Tu-134 de LAT Charter.
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Con colores de Aviaco aterrizando en PMI (nuevo en AC como AO).
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Aterrizando en PMI cuatro minutos después del EC-KRN,con indicativo de Executive Airlines (ver EXIFs). Nuevo en PMI.
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Nuevo en AC. Primer vuelo 31 de octubre de 2008 y entregado a Easyjet el 10 de noviembre siguiente.
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En final de la 24R (hoy única pista durante buena parte de la mañana). Nueva matrícula en AC.
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Un "Isla de Mann" nuevo en AC. Rodando a plataforma de aviación general.
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