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Aunque mejorable, primera foto en vuelo del "nuevo" HD.19-08, con mirada incluida del piloto.
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737 de Air Europa alquilado a Iberia entre abril de 1998 y octubre de 2001, aterrizando en la 24L. Nueva matrícula en AC.
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Uno de los varios B.737-400 que Iberia alquiló de Air Europa a finales de la década pasada y hasta los acontecimiento del 11-S. Nueva matrícula en AC.
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Un Jumbo siempre será un Jumbo...
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Aunque no pueda confirmar sea su primera visita a PMI (creo que sí), al menos es la primera foto de este retro aquí. Pena de horrible día. Gracias a quien ya sabe...
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Rodando a su parking asignado.
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Interesante línea en aviación general esta mañana, con el LET guineano, el viejo conocido EC-IUQ y el Canadair keniata; si parecía un aeropuerto africano en vez de español...
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Dirigiéndose a la 24L por rodadura para despegar. Nuevo en AC.
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Llegando a PMI como AEA002, entiendo que haciendo algún vuelo previo a su devolución.
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El 50º B.737-800 inició su "vida aeronáutica" como OY-SEA volando para Britannia AB (actual Tuifly Nordic), para pasar después a Sterling y actualmente operar para la brasileña GOL. Y de rebote un Tu-134 de LAT Charter.
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Aplicando reversa después de tomar en la 24L.
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A punto de aterrizar en la 24L, todavía con parte de su anterior usuario (Air Charter) y matrícula francesa (compañía belga). Este avión sigue volando en Colombia como carguero.
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El que luego sería EC-IDQ descansando de fin de semana en PMI.
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Un "Isla de Mann" nuevo en AC. Rodando a plataforma de aviación general.
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En final de la 24R (hoy única pista durante buena parte de la mañana). Nueva matrícula en AC.
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La sorpresa del día en PMI ha venido con este Let 410 guineano, en vuelo de entrega a su país.
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Nuevo en AC. Primer vuelo 31 de octubre de 2008 y entregado a Easyjet el 10 de noviembre siguiente.
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Aterrizando en PMI cuatro minutos después del EC-KRN,con indicativo de Executive Airlines (ver EXIFs). Nuevo en PMI.
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