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Otro punto de vista de una de las C-421 asiduas a LECU, sobre todo para tareas de mantenimiento.
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Estacionado y precintado, permanece a la espera de tiempos mejores en un rincón de LECU este ejecutivo, modelo muy escaso en nuestro pais..
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Anteriormente perteneciente al aeroclub de Sevilla, este es el estado actual en el que se encuentra esta Warrior..
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De colorido flamante hace no muchos años, actualmente en un estado de abandono y con una buena capa de polvo como se puede apreciar en la imagen.
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Vista lateral de uno de los monomotores avanzados más populares que se han construido.. Muy bonito!
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Aunque con bastantes años y horas de vuelo a sus espaldas, las prestaciones que nos ofrece este avión son difíciles de superar con el paso de los años..
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Pido disculpas porque desconozco el actual operador de este bonito avión, visto varias veces en Sabadell. Lo envío como primer avistamiento en LECU en la base de datos de A.C.
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Muy pocas fotos existen de esta colorida y bonita Rally..
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Uno de los helicópteros más bonitos que se dejan ver..
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Modelo nacido en Francia a finales de los años 50, la Rally se hizo muy popular y todavía hoy la podemos ver haciendo gran variedad de trabajos aereos, fundamentalmente el arrastre de pancarta y fotografía aerea. Desafortunadamente, ésta de la fotografía, anteriormente basada en Sondica, dejó de hacerlo hace algún tiempo..
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La Trinidad es, básicamente una Tobago con tren retráctil y un motor más potente.. Novedad en la base de datos de A.C.
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Repintada con otros colores, esta Séneca es novedad en la base de datos de A.C.
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Aquí tenemos a otro mítico del transporte.. Esos tres motores y ese tan peculiar fuselaje en forma de chapa ondulada lo hacen mucho más clásico. Es una suerte el poder disfrutarlo por aquí..
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Dando una vuelta encontré esta reliquia que fue diseñada en Italia allá por los años 60 como respuesta a la Piper Cherokee, siendo un modelo que no predominó en exceso por los aeropuertos, y que desde luego, aun en estado de abandono, es muy difícil de ver. Novedad en la base de datos de A.C
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En esta foto podemos apreciar los efectos del paso del tiempo de este buque insignia del transporte militar de hace unas décadas en España, aunque por lo menos está en el lugar que se merece..
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Aqui tenemos a las hermanas mayores de las C-152/172.. Sobre todo destacan, entre otras cosas, por su enorme morro, como es el caso de esta C-421..
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Tanto este DC-9 como el B-727 que está a su lado han tenido la suerte de tener una estupenda jubilación, en este caso formando pieza clave dentro del museo del aire..
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Este B-767 es un claro ejemplo de lo peculiar y a la vez soso que puede quedar un avion sin ningun tipo de librea.. la luz no es la mejor, pero merece la pena apreciarlo. En este caso, operando para Cubana una de las frecuencias regulares a La Habana..
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Este CJ2 es de los pocos reactores ejecutivos que se dejan ver por LECU con una cierta asiduidad..
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No es fácil encontrar una Piper Malibú por los aeropuertos, aún siendo en su versión básica.. Bien es verdad que le falta el propulsor, lo que me hace pensar que está aqui por tareas de mantenimiento..
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