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Rampa llena bien temprano a la mañana.
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5 de la mañana en Marrakech, para empezar la odisea Marrakech-Casablanca-Barcelona-Lima.
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Esta foto llego a mi gracias a un amigo de la familia.
En ella podemos ver dos Convair CV-990 de la desaparecida Spantax y en primer término, un 727-200 de Iberia con la escalerilla a la puerta.
Viendo esta foto, es increible ver cómo pasa el tiempo, como cambia todo.
Y todo ello a través de un trocito de la historia aeronáutica de nuestro país.
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Mucho colorido en un ajetreado día de verano, y no sólo por el arco iris. Quien te ha visto y quien te ve aeropuerto de Palma :-(
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Vista parcial de la inmensa campa de Victorville, uno de los mayores boneyards del mundo
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Vista general del nuevo hangar de Ryanair para MRO (Maintenance, Repair and Overhaul) en Sevilla, con capacidad para 2 B738. El que se ve en la imagen es el EI-DYW, el primero en entrar en mantenimiento en dicho hangar.
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Más de 18 años después de su cierre el viejo Kai Tak es aún perfectamente distinguible, pensaba que a estas alturas ya estaría completamente urbanizado, más en una ciudad tan superpoblada como Hong Kong
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Primera foto del aeródromo de San Juan de Marcona, situado a 525 km de Lima, en Ica, utilizado estos días como campamento base del Rally Dakar 2019.
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Estrella indiscutible del Farnborough 1992 fue este imponente Backfire (como curiosidad sin ningún tipo de registro), primera ocasión que tuvimos muchos de ver la contrapartida soviética al B-1
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Territorio All Nippon Airways.
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