|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
El paraiso del spotter y de los aviones sin ventanas :)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Con 4h de escala en AMS habia que aprovechar a retratar lo que se veia por las cristaleras
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Tenia ganas de subir a los cerros un dia de lluvia, pero no hacen tantas estelas como me esperaba :(
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Impresionante el silbido de sus 8 motores en final, con la mejor luz posible
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Curioso y exotico visitante a tierras britanicas
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Un veterano con unas cuantas horas de vuelo a sus espaldas y que todavia sigue al pie del cañón
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Desde lejos parecía un 747 de Pullmantur, pero que sorpresa mas agradable ver que no tiene ventanas :)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Vuelo especial procedente de Shangai con material médico
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Después de hacerme bajar a pillarlo 3 veces, me cabreé y decidí que no se merecía la foto, así que me fui a cazar la llegada de la selección, pero mira tu por dónde, se me cuela delante...
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
El unico carguero que cazamos en un bonito fin de semana de spotting por tierras britanicas
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Creo que en la primera pasada el segundo piloto ya se fijo en nosotros, porque el tio esta muy pendiente :)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Sesion de spotting en la fabrica de Bae Systems en Warton. Este avion en concreto forma parte del lote inicial de 24 Mk 132 que se montan en UK para la Fuerza Aerea India. El registro ZK138 es la matricula de pruebas
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Regresando de su ensayo y soltando estelas, para variar :)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
La estrella del RIAT2008 iba a ser el F-22. Para ello los americanos trajeron 3 ejemplares. Aqui vemos a uno siendo remolcado al area de exhibicion estatica en uno de los pocos momentos de sol del dia. Notese el compartimiento de misiles abierto
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
A la salida de un looping el postquemador pego un petardazo y salio una tremenda llamarada. Algun tecnico nos podra dar una explicacion mas detallada, pero al parecer es bastante frecuente
RIAT2009
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Mira que se gustan con estas pasaditas... El disparador echaba humo...
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Ahora si, en el lado correcto de la formacion con el Texan
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
No es muy habitual ver una formacion de B-25s, maquinas que sirvieron como bombarderos ligeros durante la segunda guerra mundial
Fying Legends 2009
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
El RIAT cada vez mas se esta convirtiendo en un festival del tuning aeronautico. Aqui vemos al 6-31 con el esquema conmemorativo de los 25 años del 154 Gruppo
|
|
|
|
|
|
|
|
|
