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Nuevo en AC. Entregado 28.01.10.
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Nuevo en AC. Entregado 28.01.10.
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EL KEC ha perdido la publicidad de Vodafone.
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Viejo conocido nuestro (voló con Futura), nueva compañía y registro en AC.
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Entre 1998 y 2001 varios de los 767 de Britannia pasaron a una filial alemana, siendo rematriculados como "Deltas". Los títulos en la parte trasera del fuselaje son relativos a mantener los Duty-Free en los aeropuertos.
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El que luego sería EC-FVV y más tarde EC-440/EC-GKS con Spanair, despegando de la 24R de PMI.
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Descansando durante el día para volar toda la noche, la vida de los cargueros...
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Uno de los más divertidos "Special colours" vistos... (incluidas las partes superiores de las alas).
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Aquellos tiempos en los que los "wide-bodies" no eran tan extraños en PMI como ahora...
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A finales de los noventa Germania pintó varios de sus B.737.700 con los colores de diversos tour operadores de la época, entre ellos este de "Jahn Reisen".
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A bordo de la fragata portuguesa "Corte Real", buque insignia de una flotilla de la OTAN en aquellos días.
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Operado por AEA primero como EC-356, luego EC-EST, EC-784 y finalmente EC-FKC, entre noviembre de 1989 y noviembre de 1995, sobre la 24R de PMI (aterrizando muy largo).
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Uno de los primeros 737-700 (el decimotercero de los 737 NG construidos y décimo -700, creo), con colores del tour operador TUI.
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Remarks |
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Antes de las familias de MD.80 y A.320 que utilizó en su etapa final y después de los Caravelle, Aero Lloyd también contó con varios DC-9. Aquí vemos uno aplicando reversas en la 24R de Palma.
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Remarks |
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Aterrizando en la 24L de PMI.
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Remarks |
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Uno de los "alicientes" de finales de los ochenta y principios de los noventa eran las matrículas provisionales numerales; en este caso luego sería matriculado como EC-FXQ.
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Remarks |
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Rodando por el link de PMI.
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Remarks |
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Aterrizando en SSJ con decoración especial celebrando los 50 años de la USAF (el año anterior, en 1997). Este F-16 se estrelló en Turquía el 18 de julio de 2001.
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Remarks |
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Desde abril de 1987 y durante poco menos de dos años Iberia alquiló este DC-9, que conservó el "cheatline" de KLM, anterior usuario, aunque el alquiler se hizo a una compañía estadounidense.
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Remarks |
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El "Cala Galdana" despegando de la 24R.
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