|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
IBE0524, frustrando a escasos metros de tomar en la 21. Unos segundos antes se veía perfectamente que iba pasado de altura. En viento tampoco ayudaba, con dominancia entre cruzado y cola, aunque dentro de límites. Posterior a la frustrada, procedimiento estandar, entrando sin problemas.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
A punto de tomar en la 35 procedente de Madrid.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Saliendo con un viento entre cruzado y de cola, por la 17, destino Palma de Mallorca.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
No le vendria nada mal un lavado, aunque fuera pequeño...
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
El pequeñin de Iberia alineando la 35 para su vuelta a la Capital.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Una recogida algo alta la que hizo este Spanair, de ahí la actitud de morro mas elevada de lo habitual.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Avion escentrado para poder mostrar el tractor de retroceso.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Iniciando taxi a la 09 para partir hacia Charlotte KCLT.
Nuevo reg. en AC
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Con el retroceso terminado, inicia el rodaje a la pista normalmente activa en Punta Cana, la 09.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
A punto de tomar por la 35, con bastante retraso.
|
|
|
|
|
|
|
|