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Se muestra desde el De Havilland Dragon Rapide G-AKIF en vuelo, una vista parcial de las instalaciones y material, del maravilloso evento aeronáutico que es la celebración del Flying Legends Air Show Duxford 2012. En la parte inferior de la imagen alineados de cara al público, dos auténticas joyas míticas de la historia de la aviación, el DC3 y el Junkers JU52.
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Aproximación a la 25 del Berriel a bordo de un autogiro ELA 07-R100.
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A bordo del USS Nimitz en el programa Tiger Cruise de la USS NAVY a la cual tuve la suerte de poder asistir, la foto fué tomada al anochecer en un punto del pacífico entre Hawaii y Saan Diego
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Varias fotos de la Hispano Aviacion son rescatadas del
olvido entre ellas,esta de un"Buchon" biplaza sin matricula,solo se distingue la silueta de la cigueña simbolo de la fabrica. Operaban en el "Copero" pero por inundaciones en epoca de lluvia se trasladadon parte de ellos a Tablada con los "Pedros" y las "Pavas"
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Si pasa la revision de los Screeners, esta deberia ser mi fotografia N° 100 en esta base de datos y no es una fotografia cualquiera, fue sacada este año en el Air Fest Moron 2010, evento en el cual por primera vez los amigos de SimplementeVolar tuvimos un lugar de privilegio (GRACIAS a Walter Marcelo Betancor del Museo Nacional de Aeronautica y al Sr. Ricardo Palazon, Director del Aerodromo de Moron, por las gestiones y la atencion recibida ese dia), pero tampoco la seleccione solamente por ello, como veran encierra en ella a varias aeronaves de mi pais, a saber:
LV-WTX: Boeing 737-281/Adv en exposicion estatica en Moron.
T-50: Fokker F-28-1000 Fellowship. Pertenece a la Fuerza Aerea Argentina. Operativo.
PG-322: Piper PA-34-220T Seneca III. Pertenece a la Fuerza aerea Argentina. Dotacion del INAC (Instituto Nacional de Aviacion Civil) Operativo.
AE-446: Bell UH-1 Huey II Perteneciente al Ejercito Argentino. Operativo.
LV-WJX: MBB Bo105-CBS4. Pertenecia al canal de noticias C5N, dias despues de que estuviera trabajando en Morón sufrio un terrible accidente, una verdadera pena.
Se la quiero dedicar a los amigos de Simplemente Volar, por su apoyo, por su ayuda, por estar y por ser, sin dudas, los mejores amigos que me regalo la aeronautica, encerrado en esta locura por conjugar ambas pasiones, fotografia y aviones.
Un agradecimiento especial a todos quienes han comentado y visitado mis fotografias en esta base de datos.
Espero poder seguir haciendo mis a
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El señalero dando indicaciones al piloto de nuestro A320 en St. Petersburgo. Se pueden apreciar las miniterminales satélites y los Tupolev 154 de Rossiya. Nosotros también desembarcamos por una de ellas.
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Actividad en el aeropuerto a principios de los años `80. Se divisan entre otros un DC10 de Spantax, B727 de Danair-London, DC8 de Scanair y también un DC8 de Spantax abandonando la 03L. Dedicada a los amigos de GranCanariaSpotters.
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Posiblemente el B1-43 , en sus últimos años operativos en España.
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B2-I Destinado en el ala 46 con base en Gando (Gran Canaria) Este modelo en concreto se le apodó "El Butacas" ya que fue adaptado para transpote de autoridades situando en su interior algunos asiento a tal efecto
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Lo mejor de los entrenamientos militares son las curiosas vistas que ofrecen. En esta ocasión tenemos 4 F-18 que esperan para despegar en la pista 03R, mientras el ATR-72 de Binter aterriza en la 03L. Al fondo un poco de tráfico que esa mañana ocupaba el aeropuerto.
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¡¡Atasco en la Nacional!!
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Toda la flota de Spanair en el suelo en BCN, MAD y otros aeropuertos. Sin palabras...
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En un viaje a Armilla en mis tiempos heroicos desde Málaga con un 600 viejo, me traje este recuerdo del Hangar del 781 Escuadrón cuando aun estaba allí la Escuela de Pilotos de Complemento y las ultimas Bucker del EA seguían aun en servicio, antes de llegar alli la Escuela de Helicópteros
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Vista aérea de las abandonadas instalaciones de CATA. Por la izquierda puede verse parte del hangar de Leslie Aviación. En el margen opuesto, al otro lado de la pista un BAC 1-11 empleado para prácticas de extinción de incendios.
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El último vuelo del Chato en B727
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Vista parcial del interior de la terminal 2 del aeropuerto de Helsinki/Vantaa con varios aviones aparcados en sus fingers esperando el embarque de sus pasajeros...
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Terminal T4S Madrid Barajas
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De la colección heredada de mi padre, regalo de un compañero suyo del Ejército del Aire. Escaneada de papel a resolución 1.200 ppp.
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This lady has the Wellesbourne local air traffic, firmly under control.
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Dado la buena acogida de una foto similar del compañero Titantena de este invento, cumplo lo dicho y os mando ésta pero de un cañón que estaba entonces preparándose en el taller (se montaba el pod completo una vez equipado en banco) para montar en un avión y hacer practicas de tiro real en Bardenas. La conexión al avión una vez cerrado (salvo el culote trasero) era solo por el pylon (del centerline en este caso) y conexiones eléctricas, pues el pod era prácticamente autónomo en la generación de los disparos como ahora explicaré.
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