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British Airways a 1600px, por si no se ve bien ;)
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Nubarrones de fondo y algo de luz casi siempre es sinónimo de contrastes bonitos
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Estela de regalo por el flap derecho de este veterano de los cielos.
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Reluciente aparece este A319 de Cyprus. 6 años y medio desde su primer vuelo lo han llevado con la desaparecida Independence Air y posteriormente con Air Berlin antes de acabar con su actual propietario el 22 de abril de este mismo año
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C-GFAT... curiosa matricula, pues si que es verdad que es algo regordete y bajito el A310... un poco "fat" ;)
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Por lo que veo, este ya es un clásico de Heathrow
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El Star Alliance de Air Canada
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Se aprecian los "borrones" en el casco tapando las marcas de su antiguo (y fusionado) dueño
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El mismo helicóptero que protagonizó la famosa identificación a spotters, esta vez sobrevolándonos bien de cerca a los pocos spotters que estábamos contemplando los entrenamientos de la Festa Al Cel 2011
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El nuevo bimotor del Aeroclub, instantes antes de partir hacia Cuatro Vientos. Al final no pudimos utilizar esta aeronave por un problema con el tren delantero, con lo que al final hicimos el vuelo con la C310 del ACBS
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El último bimotor del Aeroclub, equipado con glass cockpit, en este caso, un Garmin 1000
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Me he dado cuenta procesando las fotos, pero resulta que la tripulación del helicóptero SAR que tenían allí estacionado para alguna emergencia se dedicaba a puntuar los displays de los equipos. En este caso podemos ver 9 9 y... humm, un 6... parece que no le acabó de agradar... jajaja
RIAT2012
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Una muy vistosa exhibición la de los wingwalkers durante la Festa al Cel 2011
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CRJ1000 cazado! Sin duda, en Barcelona, por ahora, hubiera sido imposible cazarlo.
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Madrid Open Day 2012
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La primera vez que veía este equipo de la fuerza aérea Belga con su Agusta 109.
Primera foto en AC
RIAT 2012
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Preciosa Beech en un día bien nublado para la exhibición del al FIO
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Este StratoFighter del Museo del aire era impresionante, lástima que su estado de conservación deja algo que desea. Como detalle, aún se le ven sus antiguos rótulos de cuando perteneció a la USAF
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Plataforma de Cuatro Vientos desde la nueva Torre de Control. En el centro vemos la zona de estacionamiento habitual de AeroMadrid, un poco más abajo la antigua torre de control junto a la terminal, a la izquierda vemos el letrero que indica la pista en uso, en el margen superior izquierdo la zona de negocios de Madrid con los rascacielos (discúlpenme los de Madrid, pero no me se el nombre) Desde luego, teníamos unas vistas privilegiadas!
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Colorida librea del Vueling MTV
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Uno de los muchos Rusos que vimos aquel día
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