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En un viaje a Armilla en mis tiempos heroicos desde Málaga con un 600 viejo, me traje este recuerdo del Hangar del 781 Escuadrón cuando aun estaba allí la Escuela de Pilotos de Complemento y las ultimas Bucker del EA seguían aun en servicio, antes de llegar alli la Escuela de Helicópteros
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Aquí tenemos al conocidísimo spotter Rafael Álvarez Cacho, de Valladolid, acompañado de varios miembros de Canary Islands Spotting....de izquierda a derecha tenemos a Calco 7, Moi, Ayoze Santana, Álamo Airlines tapando a Daniel Vilar, Manolo Sabina, Rafael Álvarez Cacho y Esteban Glez. Rafa pudo cazar una librea a la que le tenía muchas ganas, que era la nueva librea de Islas Airways...
..... por cierto, para mí que Esteban estaba disimulando haciendo que miraba al avión mientras retrataba a la vecina que estaba asomada al balcón de detrás, jajajajaja.
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Spotting day Madrid 2011
Miles de spotters ubicados en las vallas para fotografiar al 757 de Gestair,eramos muchos spotters venidos de toda europa(Rusos,Portugueses,ingleses y por supuesto Españoles)
Dar las gracias a: Dani aguado,Daniel Romero,Isaac Taramona,Jorge Guardia por pasar ese estupendo dia conmigo,eso si ,recomiendo llevar crema solar,
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Saliendo de nubes de regreso de Granada.
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Vista del aeropuerto de Funchal desde el mirador de Rosario mientras un Fokker 100 de Portugalia esta en final.
Dedicada a R.Torija y J.Lopez
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Aeropuerto de Lanzarote en el año 1977 con RWY04/22 de dimensiones 2400 x 45.
La actual pista es RWY03/21 con las mismas dimensiones. El cambio de designador de pista se produjo como consecuencia de la variación magnética.
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Vista de las obras de los nuevos accesos a la Terminal Sur despegando por la 25L.
Al fondo puede verse la Terminal actual, y en medio la pista 25R, separadas 1 Km.
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Una fría mañana de domingo en el Spotting point de BCN/LEBL Pont del Cami de la Carretera Fonda (Puente del Camino de la Carretera Honda). En el aire Austrian OE-LNT.
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Aun soltero, por la tarde, a menudo iba desde el Pabellón a ver a los operarios que hacían horas extra para dejar los aviones en vuelo para el día siguiente. Estos eran un grupo de motoristas y montadores expertos que acababan de terminar su trabajo. La foto la hizo el motorista Montagut, que jamás olvidaré, por su capacidad y disponibilidad de toda confianza.
Esta foto la dedico a todo el personal civil contratado por el EA para los trabajos de mantenimiento en las Unidades Aéreas, del que este grupo (menos uno) son una digna representación.
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Estos son los aviones de FUA que permanecen en PMI la tarde de su cese (¿temporal?) de operaciones: EI-DGZ, EC-JNU, EC-GNZ, EI-DXD, EC-KUI, EC-KNS y EC-KTM.
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No es tan bonita como las de Barcelona, pero me parecio curiosa.
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Vista de la plataforma del TLP. Despues de corretear por alli y no dejarnos un remache sin afotar, nos llevaron al medio de la pista para ver los despegues y aterrizajes
Una jornada memorable que esperemos se repita con asiduidad
TLP Spotters day
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V Spotter Day en el Adolfo Suarez Madrid-Barajas. Juanma, Toño y Tomás en acción.
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Una vista desde la nueva torre de Barajas la cual tuve el privilegio de visitar el año pasado
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A380 de Air France y Lufthansa, A340-600 de LH, A330 de Lucky y XL, Jumbos de Transaero y KLM.
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Aproximacion Final a la pista 30 de Los Rodeos. Se nota como los primeros 500m estan limpios de niebla mientras en la demas parte del aeropuerto habia niebla.
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