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Tras varios días a la caza y captura del Global X con esta espectacular librea el esfuerzo es recompensado entrando con la "golden light" de la pista 12
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Convertido recientemente en carguero tras una década como avión de pasaje.
msn 41746
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Despegando por la pista 27 uno de los cargueros habituales de MIA
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Me llamó la atención avistar esta compañía en Miami, acostumbrado a verla únicamente por Europa
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Desde agosto de 2014 engrosando la flota de esta carguera con base en Miami
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Una quincena de A220-300 forman parte de la flota de Jetblue, dotados de 140 asientos en una sola clase
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ABX operando para DHL de ahí esta librea mixta
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La hora de avalancha europea en Miami, con la mejor luz y tomando en la pista 12. Poco más que pedir
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Heredado de Swift Air y Xtra, desafortunadamente ahora sin títulos
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La librea de ITA, un ejemplo a seguir en tiempos de Eurowhite...o globalwhite
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Otro de los bonitos retrojet que tiene AA es el dedicado a AirCal, una de las muchas compañías creadas tras la desregularización de los cielos en EEUU y que fue absorbida por American en 1987
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United entrando por el Dorado, antes de volver yo a CDMX.
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En el pequeño sticker de proa indica que fue el primer MAX entregado a una compañía caribeña, de eso hace cuatro años. Luego vino la prohibición de volar estos aparatos, el covid... en resumidas cuentas en realidad lleva volando desde febrero de 2021
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QT4169 alineado en la 09 para partir rumbo a Ciudad de Guatemala
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Una muestra de que por fin la pandemia ya está superada. Las compañías europeas vuelan de nuevo en masa a Miami y entre ellas Aer Lingus, hoy con este avión en concreto (EI-EIK) que precisamente pillé almacenado en Ciudad Real en la etapa más dura del Covid-19:
http://www.aviationcorner.net/show_photo.asp?id=537377
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En final para la 09 realizando un servicio diario de carga entre Cancún y Miami
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LA flota de Caribbean, compañía de Trinidad y Tobago, está compuesta además de por ATR, por ocho modernos MAX 8 como el que vemos en la foto, entregado en mayo de 2022 y con msn 62906
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