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He aquí el grandote del día rodando hacia la pista 08 para partir rumbo Alemania!
Grandísimo avión para mí, acostumbrado a ver como mucho A321s en mi modesto aeropuerto!
Sin duda una gozada el spotting en este aeropuerto, más con las dos grandes compañias que me acompañaron.
¡Gracias!
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No son ni las 7am y despegamos en una preciosa mañana veraniega del Aeropuerto Internacional de Tijuana (AIT) a bordo de un Boeing 737-700 de Aeroméxico con destino a Ciudad de México.
Atrás hemos dejado ya Aguas Calientes, las 5 y 10 y ahora sobrevolábamos la colonia de Cumbres mientras realizábamos el clásico arco DME que se hace en las salidas por la pista 27 de Tijuana, rompiendo en nuestro caso hacia OASIS, definido a 30 millas DME de TIJ en el radial 120.
Las salidas de la 27 en este aeropuerto son un tanto peculiares, ya que al poco de despegar, al alcanzar 1100 pies o superior se realiza un leve viraje a la izquierda para evitar entrar en espacio aéreo estadounidense, ya que el aeropuerto está ubicado en la frontera entre México y Estados Unidos. De hecho las aproximaciones a la pista 09 se inician sobre espacio aéreo de EEUU y no es hasta muy corta final cuando se entra de nuevo en espacio aéreo Mexicano.
Avión entregado directamente de fábrica en septiembre de 2004 con la librea cromada que aún porta impecable en la actualidad. Arrendado desde su entega a Aeroméxico hasta mayo de 2014 por ILFC y desde entonces por AerCarp.
N904AM, Aeroméxico Boeing 737-752 MSN 1565.
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Y aquí tenemos al G-BNLK con algunos meses más de 26 años, quien junto con varios de sus compañeros de fatiga serán retirados del servicio en breves.
Actualemente este es el Boeing 747 más antiguo de la flota de British Airways, tras la retirada del servicio de su hermano G-BNLJ hace poco más de un mes.
Larga vida al B747, larga vida al jumbo.
Dedicada a todos los amantes del jumbo, el Avión.
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Después de una carrerita de 1km, Esquilo decide alzar vuelo rumbo Lisboa con 15 pasajeros a bordo.
Hacía algo menos de dos semanas este avión sufrió un incidente en tierra que le dobló la pata del tren delantero, pero ya recuperado de su lesión aquí estaba de nuevo, posando por milisegundos para tomar la instantánea.
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Europa 7235 alzando el vuelo con bastante carga rumbo a Madrid-Barajas!
Foto dedicada a la persona más importante de mi vida, mi novia Alma Edith, por estar siempre ahí, y por haber formado parte este avión del mayor de mis viajes junto a ella.
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Habitualmente no fotografío los aviones desde unos metros antes del umbral de la pista 21 como es el caso.
Pero ir en conduciendo y haber oido el clear to land a un minuto de esta zona y 5 de mi habitual punto pues hace que te lances a experimentar!!
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Con reversas abiertas y deleitándonos con el ruido característico de las turbinas IAE llega el EC-LUN desde Mahón como VLG4012.
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Me sorprendió la manera de este foca de cortar la aproximación hasta el punto de alinearse con la pista casi sobre el umbral de la 17.
Foto dedicada a mi padre Pedro Maroto por ser gran admirador de este tipo de hidroaviones desde tiempos inmemorables por mi.
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En carrera hacia Londres Heathrow en una calmada tarde invernal.
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Leves vórtices en la punta del ala, y eso que eran en torno a las 1300 hora local y estábamos a 28 grados!
Primera foto en ac de este veterano.
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Europa 7234 embarcando con destino a Madrid-Barajas. Empieza una semanita de vacaciones, y que mejor que la primera foto sea la del cockpit del brasileño que nos iba a llevar a Barajas!!
Muchísimas gracias tanto al Comandante como al Primer Oficial por el genial trato y la amabilidad con la que me recibieron en su cockpit, era primera vez que volaba en un Embraer y me hacía mucha ilusión tener una foto de su cockpit, como no!! :)
También quiero dar desde aquí la enhorabuena a una alumnna de AFN a la que escasos minutos antes había escuchado por radio su suelta y a la que tuvimos la oportunidad de felicitar precisamente desde el Embraer!!
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Si ya es de por sí algo súper agradable poder avistar un MD a día de hoy lo es más en este caso gracias al efusivo saludo del Comandante a los spotters allí presentes.
El saludo te es devuelto desde aquí, 1000 gracias Comandante!! ;)
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Corriendo como solo el sabe en su carrera de despegue, EC-LEI nuestro habitual visitante que no hay día que falle a su cita con LECO.
Sin embargo, hoy lo hizo con unos adhesivos especiales, lo cual fue una grata sorpresa en un intento de romper la monotonía vivida en este aeropuerto.
No fue el único este día, pues apenas dos horas después llegó EC-KYP con unos adhesivos "originales" para seguirle el juego a este A319.
Ambos repitieron día en Alvedro y los volvimos a ver.
En vista de que no todo el mundo admira el compromiso de este avión con nuestro aeropuerto voy a aprovechar para dedicársela a un nuevo compañero, Daniel Ríos, a quien espero ver en breves en esta página.
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