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El Centro de Mantenimiento de Volaris, ubicado en el Aeropuerto Internacional de Tijuana, (la principal razón de la ubicación es la ventaja logística que ofrece la cercanía con Los Ángeles, California), se encuentra dedicado al soporte de la flota de sus aviones Airbus A319, A320 y A321 (de las versiones ceo y neo).
Esta estación cuenta con una una plantilla laboral de cien personas, cuenta con una capacidad instalada de siete aviones, siendo su temporada alta en el mes de diciembre. Representó un privilegio acompañar a los ingenieros y técnicos de este centro especializado, para atestiguar un mantenimiento programado de un motor V2500 de un A319, siempre preservando la seguridad aérea en todo momento.
Con especial agradecimiento a Enrique Beltranena, Fundador y Director General de Volaris, por la invitación.
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Trabajo completo para este antiguo A320, de acuerdo a información recopilada se trata justo de un avión de la desaparecida Mexicana de Aviación, hoy en día propiedad de “Jetran International”.
No. de Serie: 252
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Línea de vuelo del Escuadrón Aéreo 101, en las nuevas plataformas hechas exclusivamente para el mencionado escuadrón, en la Base militar No. 1.
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La Plataforma de la Base Aeronaval de La Paz, se viste de gala para conmemorar el día de la Armada, dicha dependencia del Gobierno Federal ha sido cliente de lanzamiento de varios de los productos de la firma europea, ya sea de ala fija o móvil.
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D es las escuelas de Aviación presentes en Famex2019, desde el sureste del país.
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Como consecuencia del parón de 6 Max, AeroMéxico se vio en la necesidad de alquilar a Transavia France, tres aviones para poder cubrir la demanda en las rutas de alta demanda como Cancún.
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¡Qué gusto poder volver a verte, Querido Amigo!
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El único "Persuader" que participo en el parada aérea 2016 miembro del Escuadrón Aeronaval ESCAN 511. Equipado con distintas sistemas como cámara FLIR, radar ventral,etc.
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Día de Practicas con los felinos.
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Una lástima que en una exposición se presenten de esta forma… Lo más destacado fue el parche de este escuadrón, una mezcla entre garra de tigre y velociraptor.
No. de Serie: 2084
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Fachada principal del Hangar de Mexicana MRO, el cual es lo único que queda de la mítica aerolínea, actualmente el MRO sigue trabajando en el mantenimiento de aviones Airbus y algunos modelos de Boeing, cuenta con certificación de operación de varias autoridades aeronáuticas como centro autorizado, el proyecto estrella actual de la empresa es la conversión de aviones B737 a cargueros.
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Es en este tipo de eventos, que varias empresas aprovechan para exhibir sus productos en uso, como es el interior y puesto de mando de la cámara, provisto por una empresa israelí
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Por un lado se dice que está al borde la quiebra, por otro un contrato laboral que poco beneficia al empleado… a disfrutar de las pocas libras “distintas”.
No. de Serie: 7576
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De lo poco, que quedó de la aviación oficial, en el AICM
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Colombia un gran amigo de México, envió a bordo de “Vulcano” miembro del Comando Aéreo de Transporte Militar de la Fuerza Aérea Colombiana a un grupo de Bomberos de Bogotá especialistas en edificios colapsados, los cuales estuvieron trabajando en la Ciudad de México, rescatando personas atrapadas bajo los escombros a consecuencia del terremoto del 19 de septiembre. No. de Serie: 22608 Con especial mención R. García.
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María: de origen hebreo, “La elegida por Dios”.
Amalia: de origen griego, “La mujer tierna, bondadosa”.
No. de Serie: 7118
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Realizando pruebas de mantenimiento.
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El líder de una de las escuadrillas de Texano, regresa para dar el parte: “Sin novedad”.
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Líder de la Escuadrilla Cougar realizando patrón de espera previo a su presentación del “Reconocimiento circular”. El escuadrón aéreo 101 este integrado por diferentes equipos (Bell 412, UH-60L, EC725).
Con especial mención al jefe del Escuadrón, quien es el que pilotea dicha máquina.
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