|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Cuarto Persuader para la Marina de Mejico.
Nuevo en la base de datos de AC.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Llegada tras una prueba en vuelo del tercer Persuader para la Marina Mejicana. Cn:191
Nuevo en la base de datos de AC.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Preparado para su partida inminente, para iniciar la campaña contraincendios, mientra al fondo el Kamov (EC-KSH)está preparado para acompañarle al mismo destino.
Cn:802A-0224
Nueva matrícula en la base de datos de AC.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1145
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Librea original de cuando entró a formar parte de la FIO.
Cn:129
Foto escaneada.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Llegada al atardecer. Cn:078
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Vuelo Nueva York-Málaga de Delta Airlines, desviado a Sevilla, debido al cierre del aeropuerto malagueño por lluvias torrenciales.
Es la primera vez (que haya constancia), que esta compañía visita nuestra ciudad. Cn:28173
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Visita a Sevilla este C-295 con decoración conmemorativa de las 10.000 horas de vuelo. Cn:041
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
El Transavia procedente de Ámsterdam, a su llegada a Sevilla, se encontró con un recibimiento totalmente inesperado, consistente en una bandada inusual de pájaros, cuando ya estaba próximo a la toma, en un día bastante nublado.
Afortunadamente, no se produjo ningún tipo de incidente y el avión pudo aterrizar con toda normalidad. Cn:32944
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Salió de la linea de producción en diciembre-08. Se registró como N54AG para volar Portland (OR)USA, donde se trabajó en él. Ahora en Sevilla para pintar la librea definitiva. Cn:37592/2752
Foto de no excesiva calidad, la subo por su curiosidad.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Continúa las pruebas en vuelo de este único CN-235 para la F.A. de Camerún. En este caso con la matricula definitiva visible en cola y nuevo stiker bajo la cabina, relativo a la F.A. del pais de destino. Cn:208
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Procedente de Toulouse, con destino al taller de pintura de san Pablo, para dentro de unos diez dias, verlo totalmente pintado y realizando su vuelo de entrega. Cn:5045
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Vuelo charter procedente de la ciudad francesa de Bastia (Córcega), para recoger turistas franceses en nuestra ciudad. Está adornado con la librea, en la cola, relativa al 25 Aniversario de esta compañía.
Ex-Air France, es la primera foto en la Base de datos de AC, con los colores de Air Corsica. Cn:115
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Al fin está pintado el C-295MP Persuader para la F.A. de Omán, aunque se esperaba una pintura mas llamativa, debido a que los anteriores C-295M entregados a este país, iba con una bonita librea de camuflaje, pero sigue siendo muy atractivo debido a toda la parafernalia electrónica incorporada. Cn:118
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Primera unidad para la F.A. de Ecuador. Cn:117
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Haciendo pruebas con los nuevos motores tipo E, manteniendo el vuelo estático, mientras que desde el Super Puma (HT.21-10 / ET-508), se está filmando todo el proceso. Cn:PS1
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Escala técnica de regreso a Arabia saudí, desde Nellis (USA), tras participar en la "Red Flag".
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Visita a San Pablo para revisión, volviendo tras un vuelo de pruebas. Cn:S-025
|
|
|
|
|
|
|
|
|
