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A bordo del B735 de Czech Airlines OK-XGE que me llevará a Praga echo un último vistazo fotográfico al aeropuerto de Minsk, en toda una perspectiva cesarprietoniana :-) Dedicada a César Prieto, por si no ha visitado todavía Bielorrusia. A la derecha el Tu-154M EW-85741.
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Parece el mismo grupo de aviones que fotografié en Julio-2010, pero sólo los dos primeros están en el mismo orden y probablemente no se hayan movido en estos meses.
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Complementando la fotografía realizada por Esteban de este Tupo en Febrero de 2008, aquí tenemos una perspectiva desde las pistas del aeropuerto, un frontal de esta venerable antigualla.
La de Esteban la podéis ver en http://www.aviationcorner.net/show_photo.asp?id=144924
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Helicóptero de transporte del personal trabajador de las plataformas petroleras que la empresa "Brown and Root" construyó en el Mar del Norte. En el helipuerto de la plataforma pueden leerse las iniciales BP de Bristish Petroleum.
Plataforma "Forties Bravo".
También ignoro la utilidad del elemento que sobresale hacia delante del helicóptero, a modo de curioso aguijón.
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Nada como una refrescante ducha para comenzar la mañana, y para alegrar la vida a un spotter :-)
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Llegando con las últimas luces a Praga, vuelo CAL5409 Taipei-Luxemburgo vía Abu Dhabi, también con escala en Praga.
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Nevando y a 2º bajo cero, pero el copiloto mantiene la ventanilla ligeramente abierta. Bueno, a veces hay que ventilar un poco la casa.
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Uno de esos aviones que da gusto poder ver despegar.
Y no vi uno, sino dos de estos aviones cuando llegué al aeropuerto el día anterior, pero no los pude fotografiar. Al día siguiente, el de esta foto, pude ver a ambos despegar, aunque el segundo mientras yo embarcaba, sin posibilidad de fotografiarlo.
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A pesar de llevar más de 4 años en el Museo esta preciosidad solo tiene 2 fotos en AC. Esta es, cuando la subo, la primera en la que no se ve cortado por los márgenes de la foto. Perteneció a United Airlines como avión de pasajeros antes de ser reconvertido en carguero para Federal Express.
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Cabina "Boeing Sky Interior" de este novísimo 738 de Norwegian Airlines, un avión con algo más de dos meses. La sensación de amplitud no solo la da la altura disponible, sino también los holgados asientos (en cuanto a las piernas), algo que se agradece enormemente.
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Es una sensación diferente, ver una aeronave de dos pisos trepar con esa facilidad y hacer el banking al poco tiempo con tanta elegancia. Aquí todavía recogiendo el tren y aún con chorros de condensación saliendo por encima de las alas.
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Tras despegar el A320 que me lleva a Budapest realiza un banking hacia su izquierda muy pronunciado, que deja a mi alcance el aeropuerto de Zurich, y en paralelo a la pista por la que hemos despegado, pero en dirección contraria al sentido del mismo.
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Este lo fotografié el día anterior colándose en la foto de un B747, el D-ABTD, también en Frankfurt. El azar lo puso ante mí mientras yo me dirigía corriendo a mi puerta de embarque en un tránsito muy justo de tiempo.
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Inusual vista del morro de un B747, fotografía realizada desde la ventana de una cafetería que quedaba enfrente del avión. ¡Qué impresión ver acercarse al mismo desde esa ventana!
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El juego consiste en contar colas, pero la realidad del aeropuerto de Frankfurt impresiona más que un juego. Es el reino de los 747, 340, 330, MD-11 ...
¿Cuántas colas hay? Si no me equivoco son 12. Vemos a D-AIST y D-AISD, ambos A321-231; D-ABIY y D-ABIM, ambos B737-530; D-ABTC, un B747-430; y más ...
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Tres grandes en una misma foto, dos B747 y el A330. Toda una gozada no acompañada por la mala luz de un grisáceo día.
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En aceleración para despegue
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