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Esperando dentro de la niebla a que autoricen desde la torre, cada uno mira aburrido para donde puede mientras llega la autorización. Es que esperar a esas horas...
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Os puedo asegurar que en casi 15 años trabajando en este aeropuerto no he visto un cielo como este. Uno bien podría pensar que un cataclismo se acerca.
He abierto el campo y bajado el avión un poco en el marco para resaltar el apocalíptico cielo.
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He oído varias veces que el fuselaje de un 320 cabría en el hueco del motor de un 777 y yo, para rizar el rizo, digo que incluso puede llegar a caber en el hueco de su propio motor; según como se mire
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Despegando antes de que salgan las primeras luces. La suerte de sacar el strobe de la punta del plano le dá un toque especial.
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Parece como si el avión estuviera olisqueando la cámara...
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Como alguien de por aqui me comentó alguna vez, esta foto entraría dentro de la categoría "mas interesante que bonita". Son las tripas de un A319.
Se puede ver, de izquierda a derecha, una bomba de hidraulico, la PTU (Power Transfer Unit, eso que hace el ruido wa-wa cuando pone en marcha los motores) y un reservorio de hidraulico; además de una maraña de conducciones. Al fondo se ve la compuerta -apoyada en su sensor de cierre- y la parte superior de la pata del tren principal izquierdo.
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Quise dejar bien claro que es una Citation, por eso busqué destacar la característica forma del morro.
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Lamentablemente, como el nuevo equipo de seguridad del aeropuerto de Coruña ha decidido que esto que os muestro es claramente un grave atentado contra la seguridad aeroportuaria, en Coruña está terminantemente prohibido sacar foto alguna bajo ninguna circunstancia; ampliando localmente hasta el absurdo la nueva ley de seguridad.
Espero de corazón que los fotografos que trabajan en el resto de aeropuertos de la red de AENA disfruten de su afición sin muchas pegas mientras en Coruña se impone el reinado del terror. Yo por mi parte no tengo mas remedio que dejar de hacer fotos como esta y otras tantas que tan buen recibimiento habeis dado. Gracias.
Es una pena que los spotters se vean cada vez mejor valorados en todo el mundo y en este pequeño aeropuerto se dé un paso atrás tan grande como ridículo.
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Por muy gris que sea el día, una frenada en pista mojada es algo digno de ver. Y si el estrobo de la punta del plano acompaña, mejor.
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Faltándole al respeto al agua de esa manera no me extraña que salga a chorro por el cono de cola del avión...
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La luz hace que parezca que entra resoplando como una locomotora, ya que resalta hasta el agua pulverizada que sale de los motores
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Tonos rojizos y purpuras crean un decorado con tintes góticos.
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Esta foto es del mismo avión que la otra foto del avión tocado por el rayo, pero lo que se vé aquí es la punta del estabilizador trasero derecho; que es por donde salió el rayo. Se puede ver que hay un montón de varillas que son descargadores de estática. Sirven precisamente para que el rayo salga por ahí y no produzca daños; cosa que este rayo desconocía totalmente y por eso salió por donde le dió la real gana.
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Esperando alineado con la pista para despegar mientras posa un poco para un humilde servidor
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Los cielos cubiertos se tornan de un bonito color azul intenso cuando empieza a haber luz. Mas tarde pasan a un feo gris.
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Llegada mañanera con un infernal cielo rojo.
La foto está subexpuesta para poder así capturar el cielo, auténtico protagonista de la foto.
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Estaba yo pensando si usar el flash o no y mira por donde, lo usó él conmigo.
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La mano indica el camino...
Mal tiempo hacía ese día tanto arriba como abajo.
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Esperando corto en la rodadura norte, le sorprendió un banco de niebla, lo que permite ver la trayectoria de los rayos de luz de las luces de aterrizaje y del eje de pista.
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Estamos todos esperando que amanezca para empezar el curro. Buwno... Algunos mas que otros.
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