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TLP 2011-1 - Spotter's day (1600 px)
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Seguro que alguno de vosotros recuerda esta famosa exhibición en Reus, allá por los ochenta. Si teneis algún dato, por favor, decidlo y se pone en la foto.
Ahí se aprecian varios aviones: Canadair, Hércules, Caribou, etc.
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Toma final por la pista 27, con fuerte viento.
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Helipuerto operado por el SESCAM, Servicio de Salud de Castilla-La Mancha, para servicio a heridos y enfermos en situaciones de extrema gravedad. Desde hace un tiempo es totalmente operativo para vuelos nocturnos.
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Aterrizando en RWY 05, con un F-1 como testigo.
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Subida a la vertical al tiempo que descarga todo el agua sobre la mar.
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Intercambio hispano-griego con estos flamantes F-4E Phantom II. Aproximación para rotura y toma final, en pista 09.
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Dedicada a mi hermano Eduardo, que cumple hoy años y fué quién me inculcó la cultura aeronáutica.
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Uno de los últimos F.1CE con sus colores originales. Compartía la línea de vuelo con sus hermanos los qataríes. Aún le quedan en la deriva los restos del Tiger Meet del año 1992, celebrado en Albacete.
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Dedicada a J.Damian y Pepe, compañeros de un día muy gris.
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Más de uno hemos soñado con volver a ver esta pasada.
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Hoy hace seis años que el Phantom dejó de volar en España. Esta foto va dedicada a todos aquellos pilotos que tuvieron el honor de volarlo.
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En 1995 quedaban ya muy pocos ejemplares con estos colores. En Manises había al menos dos aunque los aviones, al ser prestados al Ala 11 por el Ala 14, rotaban periódicamente.
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Primer F-18A del lote que se compró de segunda mano para equipar la recién creada Ala 11 de Morón. Más tarde fueron sustituidos por el EF-2000 pasando a formar parte del Ala 46 de Canarias. Ahora su matrícula es C.15-73 / 46-01.
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