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Perro loco alineando la 30.
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A punto de aparcar en Barcelona.
[Canon EOS 20D + Canon EF 70-200 2,8 L IS USM]
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Esta semana ha sido remolcado a los stands 3xx
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Parasol de emergencia, nunca mejor dicho
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McDonnell Douglas MD-87 (DC-9-87) de Spanair en "push back" el el la plataforma de TFN, detrás como si se viese en un "espejo" el MD-83 de la misma compañía EC-GVO.
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Nuevo MD-87 de SPANAIR.
Llegó a PALMA DE MALLORCA el 22 de enero como OY-KHI de SAS siendo rematriculado como EC-KAZ
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Tirando estelas, hasta en verano.
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Un día feo para hacer fotos; sin sol y con niebla. Pero siempre es una alegría ver salir un MD, aunque lo esperes en la 10 y salga por la 28 (el único que lo hizo por ésta, junto al CRJ de Air Nostrum (EC-JOD) en toda la mañana...).
Cn 49614/1556, ex-SAS OY-KHI (primer vuelo 15/12/88), es uno de los escasos 76 ejemplares construidos de esta serie; el primer MD-87 fue para Finnair (entregado el 1/11/87) y el último para SAS (23/3/92). Esta serie, la -87, fue la primera de la saga "80" en incorporar una cabina de vuelo EFIS, y la última en ser designada oficialmente con el denominativo DC (DC-9-87); el MD-88 fue el primero en ser denominado MD-88 como tal -quitándose el "lastre" de "Superochenta" del DC9-, si bien son comúnmente conocidos con el prefijo "MD" [en este caso y según la FAA, DC-9-87 (MD-87)].
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Terminando el retroceso. Ex OY-KHI
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